Kvůli opravě železničního mostu v Táboře začíná výluka na trati do Bechyně
Kvůli opravě železničního mostu přes Lužnici v Táboře dnes začala výluka na trati do Bechyně. Potrvá přibližně do poloviny prosince. Lidé budou jezdit autobusy. Po více než 100 let starém mostě musely vlaky z důvodu špatného technického stavu jezdit velmi pomalu, po opravě budou moct jezdit rychlostí až 50 kilometrů za hodinu.
Dělníci začnou demontovat trakční vedení a koleje. Zhruba za deset dní začnou rozebírat ocelové konstrukce mostu. Místo původního mostu vznikne nový, ale bude to jeho replika. Délka mostní konstrukce bude 174 metrů, výška 29 metrů, komentovala mluvčí Správy železnic Nela Eberl Friebová.
Most přes Lužnici se nachází na první elektrifikované trati ve střední Evropě a navrhl ho vynálezce František Křižík. Správa železnic nechá nahradit obě ocelové konstrukce, kamenné části mostního objektu zesílit a celkově opravit.
Práce pro Správu železnic udělá společnost Firesta-Fišer, rekonstrukce, stavby. Odhadované náklady jsou 352,5 milionu korun bez DPH.
