Další část D3 je otevřená. Obyvatelům Dolního Dvořiště uleví od kamionů

„Nově otevřený příhraniční úsek dálnice D3 výrazně zlepší spojení s Rakouskem a zároveň přinese zásadní úlevu obyvatelům Dolního Dvořiště. Veškerá tranzitní doprava bude nově vedena mimo obec přímo k hranicím s našimi jižními sousedy, což znamená méně hluku, emisí i vyšší bezpečnost pro místní obyvatele. Díky nové mimoúrovňové křižovatce se zároveň výrazně uleví také dopravě ve Vyšším Brodě,“ říká ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD) a dodává: „V dokončení jihočeské D3 pokračujeme podle plánu. Ještě letos zprovozníme dalších šest kilometrů mezi Kaplicí-nádražím a Kaplicí a v příštím roce otevřeme poslední úsek dálnice v Jihočeském kraji.“

Kriticky ohrožená perlorodka říční

Nový úsek z větší části kopíruje trasu původní silnice I/3. Součástí stavby jsou tři mosty, včetně téměř stometrového mostu přes Trojanský potok, který zároveň slouží jako biokoridor pro zvěř. V okolí vznikly také dvě protihlukové stěny. Během výstavby dělníci narazili na velké množství nevybuchlé munice z druhé světové války, kterou museli pyrotechnici bezpečně zlikvidovat. Kvůli ochraně kriticky ohrožené perlorodky říční bylo zároveň nutné vybudovat speciální systém čištění dešťových a stavebních vod, aby se do řeky Malše nedostávaly sedimenty ani další nečistoty.

„Je za tím spousta let vyjednávání. Tenhle úsek má ale pro mě jeden osobní rozměr. Jako lékař v roce 2003 jsem tu zasahoval u velké nehody autobusu u Nažidel. Byl rok 2003 a já jsem byl doktor. Nebyl jsem ještě v politice. Na to místo tehdy přijížděli všichni politici a říkali, že je to hrozně nebezpečný úsek a musí tu být dálnice. Jestli se to povede, tak tu bude dokončená celá dálnice v roce 2028. To je 25 let. Je to hrozně dlouho, ale jsem rád, že tu kompletní dálnice bude,“ dodal hejtman Jihočeského kraje Martin Kuba (Naše Česko).

Na rakouské straně zatím dálnice nenavazuje, proto budou řidiči na hranicích dočasně sjíždět na stávající silniční síť. „Co se týče napojení D3 na rakouskou dálnici, zatím bude na hranicích provizorní sjezd z D3 do Rakouska, protože na rakouské straně se dálnice u hranic ještě nestaví. Navazující úsek Kaplice – nádraží - Nažidla jsme kvůli obtížnosti výstavby rozdělili na dvě části. Ten méně obtížný, mezi Kaplicí – nádraží a MÚK Kaplice, půjde do provozu už letos v listopadu. Díky tomu nebudou muset auta už jezdit přes ten velmi nepříjemný železniční přejezd na silnici I/3. A příští rok v červnu chceme zprovoznit poslední úsek dálnice až po Nažidla. V té chvíli bude dálnice D3 v Jihočeském kraji dokončená jako celek,“ řekl generální ředitel ŘSD Radek Mátl.

Stavba za miliardu

Stavba vyšla po započtení valorizace na přibližně 1,04 miliardy korun bez DPH, přičemž zhruba 60 procent nákladů pokryjí evropské fondy. Po dokončení zbývajících úseků bude dálnice D3 v Jihočeském kraji souvisle spojovat České Budějovice s rakouskou hranicí.

Po pátečním otevření příhraničního úseku je v provozu už více než 100 kilometrů dálnice D3. Po svém dokončení bude měřit téměř 170 kilometrů a propojí Prahu s Českými Budějovicemi i rakouskou hranicí. Ředitelství silnic a dálnic předpokládá, že celá trasa bude hotová do roku 2032. Přestože se o dálnici začalo uvažovat už v 80. letech minulého století, její výstavba pokračuje po etapách dodnes. D3 má nahradit přetíženou silnici I/3, která je hlavní spojnicí mezi Prahou a jihem Čech a zejména v okolí Benešova pravidelně trpí hustým provozem a kolonami. Zatímco v Jihočeském kraji se blíží dokončení celé trasy, ve Středočeském kraji dosud nezačala výstavba žádného z plánovaných úseků.