Jihočeská SÚS má ve skladech na zimu více posypových hmot

Cestáři se budou v zimě starat o více než 6000 kilometrů silnic, což je po Středočeském kraji druhé největší množství v zemi. „Momentálně máme k dispozici 32 000 tun soli a 58 000 tun inertního posypového materiálu, kam se řadí například kamenné drtě,“ uvedl ředitel.

Zákonem stanovené zimní období, kdy silničáři zimní údržbu provádějí, začíná 1. listopadu a končí 31. března. Kryje se tedy s časovým intervalem, kdy musejí řidiči využívat zimní pneumatiky.

Jihočeský kraj spravuje pouze silnice druhé a třetí třídy, zimní údržba se ale vztahuje i na silnice první třídy v majetku státu. Letošní změnou je zimní údržba zprovozněných úseků dálnice D3, kterou si zajišťuje Ředitelství silnic a dálnic samo.

Sjízdnost jihočeských komunikací je SÚS připravena zajistit s pomocí vlastních 192 sypačů s radlicí a 17 sněhových fréz. Za volant uvedeného vozového parku usedá více než 300 řidičů.

Silničáři mají k dispozici také přes 20 kilometrů sněhových zábran, 20 000 sněhových tyčí, 12 hlásičů náledí a pět meteostanic.

„Průběžné zpravodajství o sjízdnosti silnic pak řidiči naleznou na webových stránkách Jihočeského kraje,“ uvedl Štícha.

Za zimu 2013/2014 spotřebovala Správa a údržba silnic Jihočeského kraje téměř 33 000 tun posypových materiálů - 10 000 tun soli a 23 000 tun inertního materiálu. To bylo o 34 000 tun méně než v předešlém období.

„Podepsalo se na tom teplé počasí, čemuž samozřejmě odpovídaly i náklady. V zimě 2012 až 2013 si údržba komunikací vyžádala přes 330 milionů korun,zatímco v zimě 2013 až 2014 to bylo 154 milionů,“ řekl ČTK krajský radní pro dopravu Antonín Krák.

Peníze, které se podařilo ušetřit, putovaly podle Kráka mimo jiné na opravy a údržbu komunikací.

Napsal ČTK