St 12. 8. 2026Klára
Hokej

Motor si na Mostu spravil chuť. Vrátí se na vítěznou vlnu?

PPesekj033 minuty čtení21. 1. 2017, 18:18
Ilustrační foto
Ilustrační foto · Foto: Bramberka

Motor měl co napravovat. Minulou sobotu padl v Jihlavě a ve středu si neporadil ani s dalším celkem z Vysočiny - s Třebíčí. Výjezd do Mostu tak měl být nápravnou pilulkou a povedlo se. I přes to, že Motor hrál v lepené sestavě, zvítězil 5:2 a stále okupuje první místo.

Zápas pro Motor nezačal vůbec dobře. Hned ve třetí minutě šli totiž domácí do vedení, když Šimeček našel z levé strany najíždějícího Martina Micala, který nedal Kváčovi žádnou šanci. Necelou minutu poté napálil tyčku Lukáš Květoň a zdálo se, že Motor se konečně rozjel. Následně měl obrovskou šanci Vlček, ale jeho únik zlikvidoval pohotovým zákrokem mostecký Petrásek. To budějcký gólman se vytáhl o pár chvil později, kdy kryl nejprve pokus Kubinčáka a následně i dorážku Tomáše Divíška. Po polovině první části měl obrovskou šanci Jiří Fronk, který tečoval Nouzovo nahození. Mostecký gólman byl ale opět připraven. To bylo z obou stran v první třetině vše a na Jihočechy čekal do dalších dvou částí těžký úkol.

Hned na začátku druhé části mohl jít Most do dvoubrankového vedení. Smolka totiž jel úplně sám na branku, ale puk mu nakonec utekl. Poté Motor uzamkl soupeře díky přesilové hře v obranném pásmu, ale Jihočechům chyběla střelba. Poté ale přišel čas Vladimíra Škody, který za 64 vteřin dokázal vstřelit dvě branky a strhnout vedení na stranu Motoru. Nejprve dorazil puk do sítě po Fronkově střele, a poté si najel mezi kruhy na přihrávku od Pavlina a zametl kotouč za Petráska. Motor zařadil na vyšší rychlostní stupeň a brzy se hráči v modrém radovali znovu. Svou premiérovou trefu v mužské kategorii si připsal Jakub Doktor, který překonal Petráska z pravé strany.

Úvod do třetí třetiny se Jihočechům povedl náramně. Brzy totiž už na 4:1 zvyšoval střelou od modré Roman Vráblík. Nedlouho na to vyřešil Tomáš Nouza přečíslení dva na jednoho přihrávkou na Fronka, který ale minul branku. Most ale nehodlal jen tak složit zbraně. A v polovině třetí části dokázal snížit zásluhou Martina Micala, který si připsal druhý zářez v zápase. I nadále se Most snažil, ale Kváča odolával až do konce i přes to, že Most odvolal brankáře při vyloučení Slobody a hrál tak v šesti proti čtyřem. Naopak Motor přidal ještě jednu branku. Do prázdné brány umístil puk Jakub Babka.

HC Most – ČEZ Motor Č. Budějovice 2:5

Branky a nahrávky: 3. Mical (J. Šimeček, R. Veselý), 53. Mical (K. Černý, J. Šimeček) – 28. Škoda (Fronk), 29. Škoda (Pavlin, Novák), 33. Doktor (Žovinec), 44. Vráblík (Fillman, Hřebejk), Babka (Heřman, Suchánek). Rozhodčí: Würtherle – Krátký, Svobodová. Vyloučení: 6:3 navíc Mical (Most) do konce a Mazanec (Motor) do konce. Využití: 0:1.

HC Most: Petrásek – K. Černý, Walter, Kokeš, Drábek, Hora, Šefl, Šesták, Strejček – Kubinčák, Divíšek, Smolka – Rod, Alinč, Komínek – Mical, J. Šimeček, R. Veselý – Trübenekr, Zdeněk.

ČEZ Motor České Budějovice: Kváča (Bláha) - Fillman, F. Novák, Pavlin, Pýcha, Suchánek, Vráblík, Mazanec, Mucha - Květoň, Škoda, Hřebejk - Fronk, Nouza, Heřman - Marek, Vlček, Babka - Guman, Doktor, Žovinec.

Jak hodnotíte tento článek?

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
Nemocnicím dochází zásoby krve. Momentálně chybí všechny krevní skupinyZprávy

Nemocnicím dochází zásoby krve. Momentálně chybí všechny krevní skupiny

Situace se na transfuzním oddělení českobudějovické nemocnice dál zhoršuje. Zatímco ještě nedávno chyběla většina krevních skupin, nyní nemocnice upozorňuje na vážný nedostatek krve všech krevních skupin. Zdravotníci proto znovu vyzývají dárce, aby odběr neodkládali.

Nejnáročnější Czech Tour v historii přivede do Česka cyklistickou špičkuSport

Nejnáročnější Czech Tour v historii přivede do Česka cyklistickou špičku

Do Česka v srpnu zavítá světová cyklistika. Osmnáctý ročník Czech Tour poprvé patří do kalendáře ProSeries Mezinárodní cyklistické unie a na start přivede také týmy nejvyšší kategorie, mezi nimi Netcompany INEOS a NSN Cycling Team. Peloton čekají čtyři etapy, 650 kilometrů a tři horské dojezdy.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook