St 12. 8. 2026Klára
Hokej

Takhle ne! Motor dostal na ledě Šumperku sedm gólů

PPavKac3 minuty čtení17. 9. 2014, 20:55
Svůj první gól v nové sezoně dal proti Šumperku Luboš Rob
Svůj první gól v nové sezoně dal proti Šumperku Luboš Rob

Další nepovedené utkání si připisují na své konto prvoligoví hokejisté budějckého Motoru. Optimismus po nedělní domácí výhře nad Havlíčkovým Brodem je tatam. Z podhůří Jeseníků, severomoravského Šumperku, si Jihočeši vezou sedmigólový výprask, kvůli kterému zůstávají u dna tabulky.

Gólovou převahu měli Šumperští od úvodní třetiny a po nastřelené tyčce v podání hostujícího Vaniše potvrdil ve 14. minutě známé pravidlo „nedáš - dostaneš“ Aleš Holík. Budějčáci sice stihli zanedlouho Lubošem Robem vyrovnat, jenže do kabin odcházeli spokojenější draci. V 17. minutě se totiž osamocený Lukáš Žálčík nemýlil a prostřelil Bláhu podruhé.

Zpátky na zem vrátil Šumperk po čtrnácti sekundách druhé dvacetiminutovky krásnou střelou do víka Zelenkovy svatyně nikým nehlídaný Rok Pajič - 2:2. Radost motoráků však netrvala dlouho a za dalších dvacet vteřin po obrovské chybě jihočeských zadáků se dostal do úniku útočník Aleš Staněk a vrátil svému týmu vedení. Ve 26. minutě pak zvyšoval už na 4:2 zkušený Patrik Moskal.

Pokud chtěli Jihočeši pomýšlet na zisk bodů, na straně Motoru se muselo něco změnit, minimálně tedy počet vstřelených gólů. O korigování nepříznivého výsledku krátce poté, co zápas načal svou druhou polovinu, se postaral kapitán Josef Straka. Málokdo věděl, jak se puk dostal do branky. Ve zbytku prostřední části hry už branka nepadla, a tak se po přestávce čekal tuhý boj.

České Budějovice začaly třetí periodu dobře a uzamkly svého rivala na jeho polovině. Ruce nad hlavu ale zvedali domácí, když se ve 46. minutě znenadání prosadil Lukáš Žálčík, a šestou branku přidal za pět a půl minuty po hrubé chybě obrany Motoru Michal Velecký.

Necelé tři minuty před koncem vrátil hráčům ve žlutých dresech aspoň na malou chvíli naději Josef Straka, kerý před Zelenkou tečoval bombu Vráblíka od modré, v čase 59:42 ale v power-play dal do prázdné branky na konečných 7:4 Patrik Moskal.

Již tuto sobotu čeká Motor na jeho domácím ledě těžký soupeř. Od 17 hodin nastoupí trápící se svěřenci trenéra Rosola v Budvar Aréně do utkání pátého kola proti průběžně druhým Rytířům Kladno.

Salith Šumperk - ČEZ Motor České Budějovice 7:4 (2:1, 2:2, 3:1)

Branky a nahrávky: 14. Holík (Staněk), 17. Žálčík (Sedlák, Moskal), 21. Staněk (Sedlák, Moskal), 26. Moskal (Žálčík), 46. Žálčík (Staněk), 52. Velecký (Plášek, Haas), 60. Moskal (Žálčík) - 15. Rob (Vaniš), 21. Pajič (Boháč, Punčochář), 31. Straka, 58. Straka (Vráblík, Nouza). Rozhodčí: Přikryl - Adamec, Poruba. Vyloučení: 7:4, navíc Slavík (SUM) 10 minut OT. Využití: 0:1. V oslabení: 1:0. Diváci: 900.

Salith Šumperk: Zelenka (Koutský) - Drtil, Holík, Gewiese, Sedlák, Slavík, Novotný, Kužílek - Velecký, Plášek, Haas - Žálčík, Moskal, Staněk - Vávra, Berger, Brunec - Vachutka, Vrdlovec, Cink - Kužílek. Trenér Radek Kučera.

ČEZ Motor České Budějovice: Bláha (Kůdela) - Chmelíř, Punčochář, Semrád, Vráblík, Mucha, Růžička, Parýzek, Suchánek - Boháč, Pajič, Kuchejda - Švihálek, Straka, Nouza - Vaniš, Rob, Heřman - Prokeš, Trummer, Marek. Trenér Petr Rosol.

Jak hodnotíte tento článek?

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
Přestavba táborského venkovního bazénu a haly může stát až 250 milionůZprávy

Přestavba táborského venkovního bazénu a haly může stát až 250 milionů

Odhadované náklady na přestavbu táborského venkovního bazénu a nedaleké sportovní haly činí více než 250 milionů korun. Město chce obě sportoviště rekonstruovat současně. Práce by mohly začít v příštím roce.

Nejnáročnější Czech Tour v historii přivede do Česka cyklistickou špičkuSport

Nejnáročnější Czech Tour v historii přivede do Česka cyklistickou špičku

Do Česka v srpnu zavítá světová cyklistika. Osmnáctý ročník Czech Tour poprvé patří do kalendáře ProSeries Mezinárodní cyklistické unie a na start přivede také týmy nejvyšší kategorie, mezi nimi Netcompany INEOS a NSN Cycling Team. Peloton čekají čtyři etapy, 650 kilometrů a tři horské dojezdy.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook