St 12. 8. 2026Klára
Společnost

Krumlovská firma Lira propustila 65 lidí, klesl prodej lišt a rámů do USA

ČTK2 minuty čtení25. 9. 2023, 14:01
Krumlovská firma Lira propustila 65 lidí, klesl prodej lišt a rámů do USA
Krumlovská firma Lira propustila 65 lidí, klesl prodej lišt a rámů do USA · Foto: Adobe Firefly, ilustrační foto

Firma Larson-Juhl, která v Českém Krumlově vyrábí obrazové rámy a lišty, propustila ze své výrobní firmy Lira od ledna do srpna 65 lidí. Počet zaměstnanců v Liře tak klesl ze 155 na 90 lidí. Firmě se letos propadly prodeje do USA. Nově dodává do Nizozemska, příští rok by to mělo přinést 100 milionů korun tržeb. Loni měl Larson-Juhl tržby téměř 330 milionů korun, letos budou kolem 260 milionů a hospodaření zřejmě skončí ztrátou, řekli zástupci firmy. Společnost Larson-Juhl funguje jako distribuční, výrobní podnik je Lira.

„Ten loňský mimořádně úspěšný rok se překlopil do roku 2023, kdy náš největší loňský odběratel (v USA) zjistil, že jejich strategie významně navyšovat skladové množství již není opodstatněná. Jejich poptávka dramaticky poklesla. V inflačních časech není naše zboží zbožím denní potřeby," řekl jednatel Tomáš Rubáček.

Vnímá propad v prodejích napříč kontinenty. Největší se týká USA. „Významně to ovlivnilo náš výrobní závod Liru, kde jsme museli adekvátně snižovat naše početní stavy, na 60 procent stavu. Ta redukce stavu je masivní, nicméně naše nejdůležitější pozice jsme ochránili a očekáváme, že poptávka z amerického trhu by se v roce 2024 měla vrátit," řekl jednatel. Firma také omezila investice.

V roce 2022 měl Larson-Juhl tržby 329,6 milionu, meziročně o 55 procent vyšší. Skončil v zisku po zdanění 6,4 milionu korun, o rok dřív byl zisk 141 tisíc korun. Vyplývá to z výroční zprávy. „Rok byl úspěšný v nárůstu produkce a tržeb. Ceny energií se naštěstí srovnávají," řekl Rubáček. Loni se povedlo významně navýšit dodávky do USA, dodal. Letos firma plánovala tržby 318 milionů, budou ale kolem 260 milionů. Za leden až červenec měla firma tržby 161 milionů a byla v několikamilionové ztrátě.

„V covidové krizi odstartovala éra, že zákazníci chodí víc na internet a nevyhledávají tolik kamenné obchody. Loni byl obchodní nárůst na všech trzích, nejvíc, asi 35 procent, v Americe. Po covidu si všichni začali panicky naskladňovat zboží, nikdo netušil, že přijde energetická a inflační krize. Teď sklady snižují a všichni se snaží šetřit, je pokles i v maloobchodech. Druhý trend je změna chování zákazníka. Mladé generace jdou víc na internet, posouvá se to z kamenných obchodů rámařů na internet," řekl obchodní ředitel Jan Hůda. Firma proto víc investuje do digitálního prodeje.

Krumlovskému podniku by mělo pomoci také to, že skupina Larson-Juhl uzavře nizozemskou pobočku s 25 zaměstnanci. Krumlovská firma tak bude nově dodávat do Nizozemska. Víc se zaměří rovněž na francouzský trh.

Hromadné propouštění je zatím v kraji spíše ojedinělé. Budějcké Drbně to potvrdil ředitel Jihočeské hospodářské komory Luděk Keist„Před nedávnem jsem o tom mluvil s ředitelem jihočeského Úřadu práce. Opravdu to jsou jen jednotlivé firmy, k propouštění nedochází ve velkém. Některé firmy například snižují stavy, protože nemají agenturní zaměstnanci,“ řekl na začátku září redakci.

Jak hodnotíte tento článek?

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
Semafor a kolony jsou zpátky. U letiště v Plané pokračuje stavba nové křižovatkyDoprava

Semafor a kolony jsou zpátky. U letiště v Plané pokračuje stavba nové křižovatky

Stavba nové křižovatky u budějovického letiště v Plané opět zasahuje do provozu. Na silnici I/3 znovu dopravu řídí semafor, ve vytížených hodinách také pracovníci. Podívejte se, jak to na místě aktuálně vypadá.

Nejnáročnější Czech Tour v historii přivede do Česka cyklistickou špičkuSport

Nejnáročnější Czech Tour v historii přivede do Česka cyklistickou špičku

Do Česka v srpnu zavítá světová cyklistika. Osmnáctý ročník Czech Tour poprvé patří do kalendáře ProSeries Mezinárodní cyklistické unie a na start přivede také týmy nejvyšší kategorie, mezi nimi Netcompany INEOS a NSN Cycling Team. Peloton čekají čtyři etapy, 650 kilometrů a tři horské dojezdy.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook