Parkovací dům na Máji bude hotový na konci roku 2027. Někteří s výstavbou stále nesouhlasí

„Projekt je vysoutěžený. Teď se podepisuje smlouva, a po podpisu má zhotovitel 720 dní, což vychází na dva roky, na vytvoření projektu a postavení. To znamená, že do dvou let by měl parkovací dům stát,“ komentoval náměstek primátora Petr Maroš (ODS).

Parkovací dům bude stát na místě trolejbusové točny městské hromadné dopravy v ulici Antonína Barcala a nabídne necelých 400 parkovacích míst. Nová točna pak vyroste vedle domu, původně přitom měla být jeho součástí. „Ten dům by byl příliš vysoký. Parkování by začínalo zhruba v šesti metrech, což by bylo nekomfortní pro lidi, kteří by tam parkovali. Navíc by to znemožnilo výhled do té zelené plochy tam a to nám nepřišlo správné,“ vysvětlil Maroš.

Stavba má vyřešit komplikovanou dopravní situaci na sídlišti, kde téměř denně parkuje zhruba tisícovka aut na místech, kde stát nesmí. To brání průjezdu vozidel integrovaného záchranného systému. „Musíme poskytnout prostory pro to, aby tam ta auta nestála. Staví se to v podstatě kvůli zajištění bezpečnosti lidí, kteří tam žijou. Neříkám, že je to všude, ale na některých místech prostě neprojede sanitka,“ vysvětlil náměstek primátorky s tím, že nový dům i tak vyřeší zhruba polovinu aut.

Nesouhlas s výstavbou

I přesto ale někteří s výstavbou domu nesouhlasí. Jedním z odpůrců je například Martina Jakubcová, která poslala primátorce a vedení města otevřený dopis, ve kterém vysvětluje, proč by se podle ní stavba neměla realizovat. „Myslím si, že daný záměr není vhodně zvolen ani z hlediska umístění, ani z hlediska potřeb místních obyvatel,“ píše v úvodu.

V blízkosti točny podle ní bylo v minulosti vybudováno několik parkovacích míst, která lidé ani v tuto chvíli nevyužívají, a je tedy jasné, že parkovací dům situaci nevyřeší, píše v dopise. „Je zřejmé, že lidé nechtějí jít od zaparkovaného auta přes celé sídliště, každý chce mít auto poblíž svého obydlí. A kdyby tomu tak přece jen bylo, tak by mohli využít parkovací domy napříč městem, které po 17. hodině zejí prázdnotou. Proč tedy kácet zdravé stromy a stavět další parkovací dům u lesa, kde již stojí domy s vlastním podzemním parkováním?“ dotazuje se.

Navíc by podle Jakubcové bylo vhodnější dům postavit na jiném místě, kterých je na sídlišti několik. „Například prostor u prodejny Penny nebo plocha vedle budovy ČSSZ, kde se již nyní nachází parkoviště. Toto parkoviště by bylo možné rozšířit směrem nahoru nebo do podzemí. Takové řešení by přineslo navýšení parkovacích kapacit, aniž by negativně ovlivnilo prostředí v blízkosti obytných domů,“ píše v dopise.

Podle Maroše ale v tuto chvíli neexistuje nic, co by výstavbu zastavilo. „Věřím, že lidí, kteří s výstavbou nesouhlasí, bude víc. Ale ten argument, proč se to má stavět, je naprosto jasný. Je tam zhruba tisíc aut odparkovaných špatně a brání tam průjezdu vozidel IZS. Pokud bychom na to rezignovali, tak to bude jen čekání na to, kdy tam někdo někde třeba uhoří nebo tak, protože ten průjezd je tam opravdu nemožný,“ dodal.

Náklady na výstavbu nového parkovacího domu jsou podle města 228 milionů korun bez DPH. Hotový by měl být na konci roku 2027.