Pokud nikdo nenapadne výsledek tendru za téměř jeden a půl miliardy korun, letos na jaře se začnou stavět další úseky dálnice D3. Po dvou letech od vyhlášení výsledků výběrových řízení, které tehdy vyhrála společnost Skanska, Úřad na ochranu hospodářské soutěže je však po námitkách nových vítězů zrušil, bude těžká technika konečně pracovat i mezi Veselím nad Lužnicí a Českými Budějovicemi.

Trasa dálničního obchvatu jihočeského krajského města zůstane nezměněna. Spekulace o jejím možném posunutí na Lišovský práh nebo až za něj, které by způsobilo další zdržení výstavby očekávané dálnice D3, utnulo Ředitelství silnic a dálnic. Jinou alternativou se nezabývá.

Ředitelství silnic a dálnic chce zahájit v letošním a příštím roce stavbu dalších čtyř úseků dálnice D3 v Jihočeském kraji. Komunikace má do roku 2021 vést přes celý region až na hraniční přechod s Rakouskem. Vzniklo by tak nových 68 kilometrů dálnice a rychlostní silnice.

Rok po zprovoznění úseku dálnice D3 mezi Táborem a Veselím nad Lužnicí zatím řidiči marně čekají na další kilometry slibované komunikace. Momentálně se nestaví žádný z plánovaných úseků dálnice, která má v budoucnosti spojovat Prahu s rakouskými hranicemi.

Přípravu stavby části dálnice D3 u Českých Budějovic provázejí komplikace v podobě výkupu pozemků. Ty by mohly začátek budování zhruba 22 kilometrů dlouhého úseku komunikace kolem krajského města oddálit. Termín, kdy by stavba měla zahájit, zatím jasný není.

Ředitelství silnic a dálnic počítá se zprovozněním 26kilometrového úseku D3 z Tábora do Veselí nad Lužnicí v plánovaném termínu 30. června. Práce pokračují podle harmonogramu. Příčinou oddálení stavby by mohly být snad jedině dlouhodobé a opravdu nepříznivé klimatické podmínky.

Ano, dálnice D3 k Českým Budějovicím pořád nevede. A kdy povede, to stále zůstává otázkou. Odpověď na ni dává i jednání, které, jak už jsme vás informovali, iniciovalo Sdružení pro výstavbu D3 a R4.