Řidiče na jihu Čech čeká noční omezení provozu. Tunel Pohůrka na dálnici D3 bude zcela uzavřen kvůli taktickému cvičení složek integrovaného záchranného systému. Uzavírka potrvá několik hodin.

V prvním listopadovém týdnu musí řidiči na obchvatu Českých Budějovic počítat s dopravními omezeními. Tunel Pohůrka čeká pravidelná údržba, při které budou dočasně uzavřeny jednotlivé tubusy.

Řidiče na obchvatu Českých Budějovic čekají od úterý 12. srpna výrazná dopravní omezení. Tunel Pohůrka bude dva dny procházet pravidelnou údržbou, kvůli které se budou jednotlivé tunelové trouby postupně zcela uzavírat. Doprava se přesune do protisměrného tubusu a bude vedena jen jedním jízdním pruhem v každém směru.

Motoristé projíždějící dálnicí D3 u Českých Budějovic by měli příští týden počítat s dopravními komplikacemi. Tunel Pohůrka čeká pravidelná údržba a technické prohlídky, kvůli nimž se bude jezdit v omezeném režimu. Práce se dotknou také připojení z Dobré Vody.

Kuriózní situaci museli dnes odpoledne řešit jihočeští policisté. Na několik minut museli uzavřít tunel Pohůrka ve směru na Prahu, do kterého se přišli proběhnout dva psi.

Téměř kilometrový tunel Pohůrka, který je součástí obchvatu Českých Budějovic, čeká nejsložitější a technologicky nejobtížnější část stavby. Podle ŘSD ale stále platí, že dálnice D3 bude včetně tunelu pro řidiče hotová v druhé polovině prosince letošního roku.

O osm měsíců se prodlouží úplná uzavírka Dobrovodské ulice. Důvodem jsou práce na tunelu Pohůrka, které nemohly být hned z několika důvodů dokončeny včas. O změně termínu dnes informoval mluvčí Ředitelství silnic a dálnic pro Jihočeský kraj Adam Koloušek.

V druhé polovině tohoto roku by se měla začít stavět další část dálnice D3. Ředitelství silnic a dálnic obdrželo na zhotovení úseku Třebonín – Kaplice, nádraží pět nabídek. Nejvýhodnější podala společnost Metrostav. Dnes o tom informoval ředitel ŘSD Radek Mátl.

Dálnice D3 se v polovině roku 2021 začne rozrůstat o další úsek. Ředitelství silnic a dálnic totiž zahájilo výběrové řízení na zhotovitele více než osmikilometrového úseku z Třebonína do Kaplice. Cena této části dálnice podle předpokladů přesáhne dvě miliardy korun.

Ředitelství silnic a dálnic definitivně rozhodlo o jiné stavební technologii tunelu Pohůrka. Problém měly vyřešit milánské stěny a takzvané krabice, kdy se do hloubené jámy vloží monolitický objekt, do kterého se spodní voda nemůže dostat. Expertní týmy nakonec rozhodly o druhé variantě. Práce ale prodlouží stavbu o rok. Náklady pak budou o 100 milionů vyšší.