Příští týden začíná v České republice nový školní rok. Děti se vrací do školních lavic. Někdo o ročník výš, někdo přechází na vyšší stupeň vzdělání, a pak jsou tady nově příchozí, prvňáčci. Často nejmladší samostatní účastníci silničního provozu. Nejen na ně číhá po prázdninovém režimu v dopravním prostředí zvýšený provoz a s ním spojeno spoustu nástrah, které zvyšují rizika dopravních nehod. Právě proto bude Policie České republiky i Tým silniční bezpečnosti v pohotovosti se svými preventivními opatřeními a akcemi.

Stav dopravní výchovy v českém školství nebyl příznivý a dopravní nehody s účastí dětí ze silnic nemizí. Objevilo se řešení, které podporuje výuku témat dopravní bezpečnosti ve školách i v rodinách. Odstartoval projekt, který je spolufinancován fondem zábrany škod České kanceláře pojistitelů a řešení se tak dostává na území celé České republiky.

V letních měsících jsou děti na silnicích nejohroženější. Nebezpečí jim hrozí i v roli spolucestujících v autě. Co si tedy připomenout před začátkem letních prázdnin? A je možné se věnovat dopravní výchově hrou i o prázdninách?

Způsob jízdy řidiče fiatu naštval v Českých Budějovicích osmadvacetiletého muže za volantem škodovky tak, že vyběhl ze svého auta a pěstí začal bušit do vozidla druhého účastníka silničního provozu. A to natolik, že na automobilu způsobil škodu za více než padesát tisíc korun. Případem se nyní zabývají policisté.

Českobudějovičtí městští strážníci učili děti z Církevní základní školy Rudolfovská základní pravidla, jak se chovat na silnicích. Žáci třetích tříd se tak ve čtvrtek 3. května dozvěděli například, jak mají bezpečně přecházet silnici a zopakovali si dopravní značky.

Čtrnáctý kalendářní týden je věnován dopravně bezpečnostní akci s názvem Zebra se ze tebe nerozhlédne. Českokrumlovští policisté proto od úterý 3. dubna do pátku 6. dubna střeží přechody pro chodce s cílem vzdělávat chodce, především ty nejmladší.

Bývalí pedagogové Miroslav Pileček a Bohumír Malík převzali ocenění za celoživotní práci v oblasti bezpečnosti silničního provozu (BESIP). Předal jim jej radní Jihočeského kraje Jiří Švec.

Řada léků zvyšuje riziko zavinění vážné nehody o desítky procent. Až deset procent šoférů přiznává užívání rizikových medikamentů. V případě způsobení nehody se může řidiči jízda pod vlivem rizikového léku zle nevyplatit. Česká republika označování nebezpečných léků na obalu opustila, Francie naopak zavedla.

Rodiče často přeceňují schopnost svých dětí bezpečně se pohybovat v silničním provozu. Děti přitom nejsou zmenšenou kopií dospělých. Přemýšlejí a jednají jinak. Do jedenácti let věku jsou v silničním provozu nevyzpytatelné.

Motocyklisté se v Evropské unii podílejí 1,5 až 2 procenty na celkovém počtu ujetých kilometrů. Jejich podíl na počtu obětí nehod je však 15%. České silnice jsou pro motorkáře jedny z nejnebezpečnějších v Evropské unii. Jen tři procenta českých motorkářů – nejméně ze všech zemí – vidí přímou souvislost mezi kvalitou přípravy řidičů automobilů a úrovní bezpečnosti jezdců v jedné stopě.