Letošní 30. ročník prestižní celorepublikové soutěže Autoopravář Junior 2025 přinesl nejen napětí, souboj špičkových dovedností a spoustu adrenalinu, ale především další mimořádný úspěch pro VOŠ a SPŠ automobilní a technickou v Českých Budějovicích.

Přijďte se podívat na vývoj reklamy, propagace a grafiky zachycené na dobových originálech plakátů a tiskovin společnosti Škoda Auto z archivu milevského sběratele Martina Kupce. Výstava se koná od 3. 2. do 4. 6. 2023 v hlavní budově Jihočeského muzea (Dukelská 1, České Budějovice). Otevřeno je od úterý do neděle, včetně svátků od 9:00 do 17:30 hodin.

V České republice je v registru vozidel přihlášených stále téměř 10 tisíc vozů Škoda Octavia z let 1959 až 1971. Z přesně 9762 vozidel Octavia má pouze 133 z nich takzvané veteránské registrační značky, zbylé vozy jsou tak na standardních registračních značkách určených pro běžný provoz. Kolik vozů je reálně pojízdných, ale není jasné, řada z nich může procházet například renovací. Poslední vůz Škoda Octavia byl vyroben před 50 lety.

Je to přesně třicet let, co vstoupila automobilka Škoda do nové epochy. Přesně 16. září 1987 představila na mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně moderně řešený hatchback Škoda Favorit, který byl srovnatelný s tehdejší západní konkurencí. I po třiceti letech nejsou Favority něčím výjimečným na českých silnicích.

V závěru minulého týdne Budějcká Drbna uveřejnila první část rozsáhlého rozhovoru s úspěšným byznysmenem, bývalým šéfem automobilky Škoda Auto, Vratislavem Kulhánkem. Pokračování zajímavého interview s tímto sedmdesátiletým Budějčákem přichází na řadu právě dnes.

Přivedl k životu budějckou pobočku firmy Robert Bosch, sedm let stál v čele Škody Auto a poté působil v největší tuzemské automobilce jako předseda dozorčí rady. Mezitím šéfoval Českému svazu ledního hokeje a také figuroval ve vrcholných orgánech mnoha dalších společností.