Jihočeský kraj chce v příštím roce zavést jednotný integrovaný systém hromadné dopravy (IDS). Cestující by si tak mimo jiné nemuseli při přestupech kupovat nové jízdenky. Systém by navíc měl být napojený i na MHD.
„Například člověk, který bude chtít cestovat z Tábora do Českých Budějovic, by si měl přes jednoduchou aplikaci najít nejvýhodnější spoj bez ohledu na to, jestli se bude jednat o autobus nebo vlak. Měl by jednoduše platit kartou nebo QR kódem. Chceme, aby systém byl funkční a uživatelsky hodně přátelský. Rádi bychom IDS spustili v příštím roce nebo na začátku roku 2024," řekl jihočeský hejtman Martin Kuba (ODS).
Dodal, že kraj si nechal vypracovat průzkum. Na jeho základě bude reagovat i na poptávku cestujících. „Jde o to, abychom nezaváděli to, co lidi nezajímá, abychom věděli, co si přesně pod tím IDS představují a aby byl systém pro ně pohodlný," řekl Kuba.
Jihočeský kraj pro příští rok neplánuje zdražovat ceny za jízdné v autobusových spojích v regionu. Vyšší náklady za vstupy, které způsobují především dražší pohonné hmoty, bude kraj kompenzovat ze svého rozpočtu.
Linkové autobusy v Jihočeském kraji od letoška po dobu deseti let obsluhují tři společnosti. Na Českobudějovicku to je společnost GW Bus, na Českokrumlovsku, Jindřichohradecku, Písecku, Prachaticku a Strakonicku ČSAD autobusy České Budějovice a na Táborsku BusLine.
Náklady na linkové autobusy na jihu Čech pro příštích deset let činí 7,4 miliardy korun. Z toho pět miliard korun uhradí kraj, zbytek dopravcům vynesou tržby od cestujících. Vyplývá to ze smlouvy mezi krajem a dopravci. Podle kontraktu linky najezdí nejvíc kilometrů na Českobudějovicku. Ročně to bývá kolem 3,8 milionu kilometrů.
Pro přidání příspěvku se musíte nejdříve přihlásit / registrovat / přihlásit přes Facebook.
Alespon něco už ně nebaví když mi zdrhne 6 od IGY dávat 11.- na Suchomelskou Jihotransu
