Kruhový objezd Okružní: Může být ještě hůř

Původní kruhový objezd před podzimem roku 2017 umožňoval rychlý průjezd řidičům, kteří přijížděli z Pražské a Rudolfovské ulice. Nové změny snížily počet pruhů z těchto směrů ze dvou na jeden a situaci spíše zhoršily. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) slibovalo vybudování bypassu směrem k D3. Ten měl být dokončen v polovině roku 2020, ale ani v polovině roku 2021 není po bypassu vidu ani slechu. Kladl jsem si tedy otázku: „Proč se po změnách, které dělají jízdu po kruhovém objezdu ještě nebezpečnější, nevrátila situace do původního stavu?". Odpověď na mou otázku jsem objevil ve vyjádření vedoucího oddělení přípravy českobudějovické pobočky ŘSD Jana Kudrleho z května 2019: „Nemyslím si, že okružní křižovatka je v současné době nebezpečná, ale řidiči bohužel na okružních křižovatkách neumí jezdit". Tím se vše vysvětluje.

Dopravu jistě nevylepší ani výstavba technologického parku VGP, kvůli které bude od 26. dubna do 31. května 2021 Okružní ulice částečně uzavřena. V samotné výstavě technologického parku není problém, ale příjezd stavební techniky na toto místo se pravděpodobně neobejde bez použití kruhového objezdu. Za těchto podmínek se zákonitě zvýší hustota a sníží plynulost dopravy. Této křižovatce se bude zejména v budoucích měsících radno vyhnout.

Ale jak se říká: „Ještě nikdy nebylo tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř". Usuzuji podle toho, že zodpovědné osoby z ŘSD naštěstí ještě nenapadlo přidat na tento kruhový objezd semafory, jako je tomu v Jihlavě. Nebo také mohlo někoho napadnout zbudovat „magický kruhový objezd" jako v Anglii ve městě Swindon, který je v podstatě sedm kruhových objezdů v jednom. Nezbývá nic jiného než jen doufat, že se podaří dokončit stavbu vysněného obchvatu bez jakýchkoliv komplikací, který pro nás v tuto chvíli představuje jediné řešení zoufalé dopravní situace nejen na této křižovatce.