Že je nové tisíciletí a vše již probíhá pouze elektronicky? V městské hromadné dopravě, alespoň tedy v jihočeské metropoli, tomu tak stále není, ačkoliv nakročeno je mílovým krokem. Zatímco jízdenek z mobilních telefonů se prodá měsíčně zhruba deset tisíc, papírových až půl milionu!

Jen pár týdnů by mělo zbývat do otevření rekonstruované Plavské ulice v Roudném. Termín dokončení důležité příjezdové cesty do obce se během stavby často posunoval. O novinkách hovoří místostarosta Vlastimil Šram.

Tisíce lidí zaplní v úterý 10. března budějcké náměstí, kde v podvečer vypuknou očekávané oslavy 750 let od založení města. Další tisíce lidí budou o kus dál fandit místním hokejistům, jež se utkají s SK Horácká Slavia Třebíč. Centrum města bude zkrátka žít na maximum, na což zareaguje i dopravní podnik, který před zahájením akce vypraví posilové spoje na linkách 3 a 9 ve směru z Máje a Vltavy do centra a po jejím ukončení nazpátek. V celé síti MHD bude zároveň po celý den jízdné zdarma!

Jednou z dlouhodobých priorit Jihočeského kraje je zajištění kvalitní, pro občany kraje dostupné a pro kraj ekonomicky výhodné, veřejné dopravy. Cestou pro dosažení tohoto cíle, kterou Jihočeský kraj, jako jeden z prvních v rámci celé České republiky, zvolil, byla realizace takzvaného nabídkového řízení pro výběr drážního dopravce na provozní soubor železničních tratí Šumava (železniční tratě č. 194 České Budějovice – Černý Kříž, č. 197 Číčenice – Nové Údolí a č. 198 Strakonice – Volary) v otevřeném transparentním nabídkovém řízení.

Cyklisté z jihočeské metropole mají důvod k radosti. Rada města odsouhlasila takzvaný cyklogenerel, který přináší konkrétní návrhy, jež by měly v budoucnu navýšit komfort cyklistů v Budějcích. Záměrem je vytvoření takových podmínek, aby lidé měli větší důvod k přesednutí z automobilů na jízdní kola.

Oficiální zahájení velkolepých oslav 750. výročí od založení Budějc se kvapem blíží. Celá sláva vypukne v úterý 10. března. Už od soboty 7. března je ale nutné počítat s omezeními, bez kterých se akce neobejde. Před radnicí a rohem náměstí u radnice se objeví zábory, začne se stavět pódium a kvůli zvýšenému pohybu techniky bude omezena plynulosti dopravy.

Nedostatek stojanů na jízdní kola. To je jeden z největších problémů, se kterým se cyklisté v jihočeské krajské metropoli potýkají. Jednoduše řečeno - často nemají kde zaparkovat. Kola pak stojí u různých zábradlí, lamp, stromů a tak dále, což samozřejmě není příliš důstojné. „Parkování kol je nosný problém města,“ zdůraznil na poslední prezentaci budějckého cyklogenerelu jeho zpracovatel Adolf Jebavý.

Požadavek na zvýšení mezd a kritika místopředsedy představenstva pověřeného řízením Dopravního podniku města České Budějovice Slavoje Dolejše. Tyto dva body obsahuje petice, kterou podepsalo několik desítek zaměstnanců dopravního podniku a kterou má nyní v rukou vedení města, jak Budějcké Drbně potvrdil primátor Jiří Svoboda.

Motocentrum a pneuservis stojící u dálnice D3 poblíž Tábora podalo rozklad proti rozhodnutí ministerstva dopravy o dalším pokračování stavby na obchvatu Tábora. Původní stavební rozhodnutí na tyto práce soud zrušil. Nyní si prý ministerstvo dopravy vydalo nové, proti němuž se rozkladem brání bratři Bratránkové, majitelé motocentra.

Úpravy hlavních komunikací, parkování pro kola, jednosměrky, využití městské hromadné dopravy. To a mnohem více jsou témata, o kterých se v úterý v podvečer diskutovalo na radnici v Českých Budějovicích. Uskutečnila se zde druhá prezentace cyklogenerelu, která již přinesla konkrétní návrhy. Možná i díky tomu byl zájem veřejnosti ještě větší, než tomu bylo na podzim.