Změny nutné pro výstavbu Jižní spojky byly odloženy
Rada města České Budějovice odložila provedení změn územního plánu nutných pro výstavbu Jižní spojky. Ta měla vést klidovou zónou mezi Malým a Velkým jezem na řece Malši. Petici proti tomuto řešení podepsaly tisíce lidí.
Hlavním důvodem nesouhlasu je podle odpůrců přivedení husté tranzitní a individuální dopravy do dosud klidových zón města, trvalý a necitlivý zásah do rekreační zóny a obytných zón, především zatížení prostoru Nemocnice České Budějovice nadměrným hlukem a smogem a předpokládaná nutnost vybudování dlouhých protihlukových stěn a jiných opatření.
„Výjimečnost města na soutoku řek by tak byla nenávratně narušena a budoucí možnosti jiných druhů dopravy vzhledem k morfologii území provždy omezeny,“ řekla členka občanského sdružení Domovina Irena Šefčíková.
Papírny zase odmítly prodat městu potřebné pozemky a nemocnice trvala na jednosměrném provozu po ulici L. B. Schneidera. Dopravní situace je však kritická, veškerý tranzit projíždí městem. Řešením by mohla být dostavba dálnice D3, která se však stále odkládá.
Investiční odbor města dostal za úkol přípravu stavby propojení ulic A. Barcala a Litvínovická. To by mělo odlehčit dopravě na Dlouhé louce, kudy vede hustý provoz ze sídlišť města do centra.
Jižní spojka měla odvést část dopravy z přetížené levobřežní komunikace, kudy projíždí zhruba 40 tisíc aut denně. Měla vést od kruhového objezdu u Litvínovic do napojení na ulice Papírenská a L. B. Schneidera.
„Město ale stále uvažuje o stavbě mostu přes Vltavu, s nímž se na Jižní spojce počítalo. Měl by ulehčit komplikacím v dopravě v jižní části města,“ dodala Popelová.
Napsal Dobrin Stojcev, Mediafax
