Důvodem takového návrhu je obava z přesunu kamionové dopravy ze silnice I/20, kterou ministerstvo plánuje zpoplatnit, na silnici I/22, kde mýto zavedeno být nemá. Obě komunikace spojují České Budějovice s Plzní. Zatímco první trasa vede přes Písek, druhá přes Strakonice. „Dohodli jsme se, že chceme zavést mýtné i na této trase a budeme jej prosazovat i na dalších jihočeských jedničkách, aby se ani jinde nic takového neopakovalo,“ zmínil Švec.

Krajský radní pro dopravu si zároveň postěžoval, že ministerstvo dopravy s ním nekomunikuje. „Přestože Jihočeský kraj zaslal na ministerstvo dopravy několik dopisů, několik písemných požadavků, tak do dneška jsme neobdrželi jedinou reakci. Podle mého názoru to znamená, že ministr dopravy je nekompetentní k tomu, aby záležitost zdárně vyřešil,“ řekl Švec.

Jihočeský kraj chce ministerstvo dopravy přinutit, aby se výtěžek z mýtného promítl do rozpočtu obcí, kterými budou zpoplatněné úseky procházet. „Rovněž budeme chtít ze strany policie a celní správy důslednější kontroly dodržování toho, aby si kamiony nekrátily cestu přes obce, kde se mýtné nevybírá. A to i o víkendech a svátcích,“ doplnil radní pro dopravu.

Česká republika chce poplatek za využívání silnic I. třídy vozy nad 3,5 tuny vybírat od roku 2020 na téměř 900 kilometrech. Hned dvacet procent komunikací je v Jihočeském kraji. Záměr už kritizovala i Asociace krajů České republiky. „V důsledku toho hrozí, že nákladní vozy a kamiony budou využívat nezpoplatněné silnice vedoucí obcemi našeho kraje. Kromě ohrožení bezpečnosti místních obyvatel to znamená také zvýšení hlukové zátěže a ničení obecních i krajských komunikací,“ uzavřel Švec.