St 12. 8. 2026Klára
Doprava

Budějcké silnice budou osazeny čidly. Mají zlepšit řízení dopravy ve městě

Eelinka.talirova@seznam.cz2 minuty čtení12. 9. 2018, 6:41
Ilustrační fotografie
Ilustrační fotografie · Foto: jana.kroneislova@seznam.cz

Na konci září bude třiadvacet vozovek v Českých Budějovicích osazeno speciálními čidly, která přispějí k efektivnějšímu řízení dopravy ve městě. Nový chytrý systém by si měl sám zajistit všechny důležité dopravní informace na silnicích. Data poté budou sloužit k samotnému řízení křižovatek.

Data bude sbírat 114 vzdálených křižovatkových detektorů umístěných do vozovky na 23 místech. „Jedná se o osazení strategických detektorů na 36 profilech. Ty jsou určeny pro sledování dopravy, její intenzity, klasifikaci dopravního proudu a rychlosti vozidel. Zásadním přínosem je možnost kontinuálního sledování a vyhodnocování dopravní situace. Takto získaná data budou sloužit nejen pro dopravně inženýrské rozhodování, ale v budoucnu i pro dopravně závislé řízení, které bude pružně reagovat na aktuální dopravní situaci,“ uvedl náměstek primátora František Konečný s tím, že pomocí mobilní GSM/GPRS sítě budou data přenášena přes komunikační zařízení do dopravní řídicí ústředny v budově Městské policie v ulici Jaroslava Haška. Ta bude doplněna o modul pro záznam a zpracování těchto dat.

Pro měření rychlosti musí být na silnici vždy dva detektory za sebou v jednom jízdním pruhu s odstupem 6 metrů od sebe. Detektory pracují na principu magnetického pole a jsou umístěny do osy jízdního pruhu přímo do vrchních konstrukčních vrstev v hloubce okolo 18 centimetrů ve vozovce, což umožňuje například i frézování horní obrusné vrstvy vozovky.

Přenosová a komunikační zařízení budou umístěna na sloupy veřejného osvětlení, světelného signalizačního zařízení a na trakční stožáry. 

V jakých místech čidla najdeme?

Oblast centrum – Pražská třída, Rudolfovská třída, Lidická třída, Husova třída, ulice Na Sadech

Oblast západ – Husova třída, ulice Levobřežní, Na Dlouhé louce, Branišovská

Oblast jih – Lidická třída, ulice Mánesova a Novohradská

Oblast východ – Rudolfovská třída, ulice Nádražní, Zanádražní, Dobrovodská, Mánesova

Oblast severovýchod – Pražská třída, ulice Okružní, Zanádražní, Nádražní, Strakonická

Oblast severozápad – ulice Levobřežní a Strakonická

Instalace čidel krátkodobě omezí na několika místech dopravu. „Snažíme se většinu prací zvládnout mimo dopravní špičku nebo o víkendech. V místech, kdy práce vyžadují vypnutí trakčního vedení, jsou prováděny v noci, kdy trakční vozidla nejsou v provozu,“ dodal Martin Voch, náměstek ředitele pro montážní činnost společnosti AŽD Praha, která detektory v Budějcích umisťuje. 

Poslední čidla by měla být umístěna do konce září. Celková cena zakázky se vyšplhala na 6,1 milionu korun.

Jak hodnotíte tento článek?

Diskuze

2

Diskuze je moderovaná. Prosíme o slušnou komunikaci.

Komentují jen přihlášení
DH
D. Haubelt13. 9. 2018, 14:21
Naprosto souhlasím s názorem Zipe Pezi. Poslední příklad sypání písku do příměstské hromadné dopravy je zrušení linky MHD č.4 ve prospěch Jihotransu. Ten sice jezdí "stejně", jako bývalá 4ka, ale za jiné ceny a hlavně - není možný přestup na jeden lístek mezi MHD a Jihotransem. Tohle že je 21. století?!? Co komu asi přinesla změna docela dobře fungující záležitosti v nespolupracující paskvil???
ZP
Zipe Pezi12. 9. 2018, 8:41
.. A stejně všichni víme, že to moc nepomůže. Aut je zkrátka příliš. Hlavně z důvodu absence použitelné příměstské veřejné dopravy. Lék je - rovnoměrný takt a dostatečná hustota spojů autobusů a vlaků společně s parkovacími restrikcemi měst zkrátka přesvědčí lidi z venkova, že jejich plechový miláček ve městě překáží a ničí místním životní prostředí. Jde to v okolí Prahy, Brna, Plzně, či Ostravy, půjde to i zde. Minulá vedení kraje veřejnou dopravu sofistikovaně ničila, viz. kupř.: https://www.koridory.cz/archives/11591/ někdy a někde vlaky nahradila busy, které pak stojí v oněch kolonách hezky s ostatními, kterým "nic nejede" a musí auty... Poděkujme: Zimolovi, Kubovi, Žemličkovi, vedení Jihotranzu (převodníku peněz), důchodci Študlarovi a dalším.

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
Přestavba táborského venkovního bazénu a haly může stát až 250 milionůZprávy

Přestavba táborského venkovního bazénu a haly může stát až 250 milionů

Odhadované náklady na přestavbu táborského venkovního bazénu a nedaleké sportovní haly činí více než 250 milionů korun. Město chce obě sportoviště rekonstruovat současně. Práce by mohly začít v příštím roce.

Nejnáročnější Czech Tour v historii přivede do Česka cyklistickou špičkuSport

Nejnáročnější Czech Tour v historii přivede do Česka cyklistickou špičku

Do Česka v srpnu zavítá světová cyklistika. Osmnáctý ročník Czech Tour poprvé patří do kalendáře ProSeries Mezinárodní cyklistické unie a na start přivede také týmy nejvyšší kategorie, mezi nimi Netcompany INEOS a NSN Cycling Team. Peloton čekají čtyři etapy, 650 kilometrů a tři horské dojezdy.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook