Vláda odsouhlasila zavedení SPZ na přání

„Za motorku s SPZ na přání zaplatí řidič pět tisíc korun, za auto deset tisíc. A pokud bude chtít mít například kvůli nosiči na kola třetí značku, zaplatí řidič dohromady patnáct tisíc,“ sdělil Mediafaxu mluvčí ministerstva dopravy Martin Novák. „V případě krádeže počítáme s tím, že vydání náhradní značky bude stát už jen 600 korun za tabulku, ne znovu pět tisíc korun,“ dodal.

Novela zákona počítá také se zvýšením správního poplatku za první vydání tabulky s registrační značkou z 200 na 300 korun. Kdo bude chtít tabulku se značkou, kterou již má k autu přidělenou, zaplatí za ni 600 korun. Občané si budou moci také převádět jednu značku mezi různými vozidly nebo nechat si jednu značku i po přeregistraci.

Výrobu tabulek budou platit obecní úřady u obcí s rozšířenou působností, namísto ministerstva dopravy, kompenzovat by ji měly právě správní poplatky.

Ministerstvo plánuje sjednotit současné systémy registru vozidel. Nyní podle rezortu ministra Pavla Dobeše (LIDEM) dochází při přeregistraci vozidel k ´polopřevodu´. Například při prodeji automobilu provede bývalý vlastník ´odhlášku´, ale nový majitel zapomene na ´přihlášku´.

„Jako vlastník vozidla, a tím ve většině případů i jako provozovatel vozidla, je pak v registru nadále vedena osoba předchozího vlastníka vozidla, která však již vozidlo nemá ve své moci a nemůže ani stav zápisu v registru vozidla změnit,“ zdůvodnili úpravu úředníci.

Původní majitel totiž už nemá ani technický průkaz, ani osvědčení o registraci. Nově tak budou muset na úřad buď oba dotčení, nebo budou muset dodat úředně potvrzený dokument, kterým s přeregistrací souhlasí.

Novela by také měla vytvořit právní podklad pro informační systém STK, který podle ministerstva prakticky již existuje.

Provozovatelé stanic technické kontroly (STK) budou muset hradit svým zaměstnancům každoroční kurzy, kterými by se měli naučit a posléze osvěžovat informace o vytváření a udržování systému řízení jakosti a vnitřní kontroly. Kurzy pro pět zaměstnanců, což je podle ministerstva průměrný počet techniků na jedné stanici, budou podle odhadů stát 65 tisíc korun ročně. Vzhledem k tomu, že je v České republice celkem 342 STK, zaplatí provozovatelé každoročně navíc 22,23 milionu korun.

Novelou dojde i k zakotvení nových povinností provozovatelů STK a SME a kontrolních techniků a mechaniků, za jejichž porušení se stanovují odpovídající sankce. Ministr Dobeš vyzdvihl jako významný výslovný zákaz zasahování do stavu počítače ujeté vzdálenosti, tedy takzvané přetáčení tachometrů.

„Novela zavádí kontrolu stavu tachometru jako povinné součásti technických prohlídek silničních vozidel a za porušení této povinnosti také stanovuje sankce. Pokud by stav tachometru pozměnila právnická či fyzická podnikající osoba, hrozí jí pokuta až do výše pěti milionů korun. Pokud by stav tachometru pozměnila fyzická osoba, lze uložit pokutu do 50 tisíc korun,“ uzavřel ministr dopravy.

Zákon v případě schválení parlamentem a prezidentem začne platit půl roku od jeho vyhlášení. Výjimku tvoří povinnost ministerstva, podle které by mělo zabezpečovat předání požadavků od obcí na poskytnutí informací o silničních vozidlech nebo jejich vlastnících příslušným úřadům v rámci Evropské unie. Ta začne, pokud projde legislativním procesem, platit od 7. listopadu 2013.

Napsali Jan Drahorád a Jan Kálal, Mediafax