Čt 13. 8. 2026Alena
Doprava

Mezi nejrizikovější úseky v jižních Čechách patří dvě silnice na Hradec nebo hlavní tah na Písek

Aadelacinklova2 minuty čtení15. 4. 2019, 13:38
Tragická nehoda u Drhovle
Tragická nehoda u Drhovle · Foto: pcr.cz, allianz.cz

Silnice I/34 (výjezd z Třeboně na Jindřichův Hradec) nebo hlavní silnice I/20 u Protivína. To je jen malý výčet nejnebezpečnějších úseků v Jihočeském kraji. Automapa Allianz, která tyto úseky vyhodnocuje, se neřídí počtem smrtelných nehod, ale poukazuje na úseky, které jsou, bez ohledu na to, kolik tam bylo závažných nehod v jednom momentu, rizikové pro danou oblast.

Nejnebezpečnějším úsekem Jihočeského kraje zůstává silnice I/34 (výjezd z Třeboně na Jindřichův Hradec). Na druhém místě je opět Jindřichohradecko, tentokrát silnice I/34 v Jarošově nad Nežárkou. Třetí místo obsadila hlavní silnice I/20 u Protivína.

Kdo by si ale myslel, že úseky se do mapy zařazují podle počtu smrtelných nehod, byl by na omylu. „Jako příklad uvedu „diskotékovou nehodu“, při které by třeba v jednom autě zemřeli čtyři lidé. V tomto případě by vyšlo, že tento úsek je bezkonkurenčně nejhorší, protože tam byli čtyři mrtví. To o tom samotném úseku ale nic neříká. Jde pouze o náhodu,“ uvedl tiskový mluvčí Allianz pojišťovny Václav Bálek.

Nově jsou do automapy zařazeny úseky, které byly nejrizikovější v loňském roce. Jde o silnici I/4 u Drhovle na Písecku, kde se loni v listopadu stala tragická nehoda, při které zemřeli 4 lidé, celorepublikově je tento úsek na druhém místě. Dále silnice I/4 Strunkovice nad Volyňkou a I/19 u Opařan.

„Naše metodika je postavena na oficiálních statistikách nehodovosti. Základní podmínkou pro zařazení konkrétního místa do automapy jsou alespoň dvě na sobě navzájem zcela nezávislé dopravní nehody s těžkými zdravotními následky nebo smrtí v daném časovém období, mezi nimiž nebyla vzdálenost větší než 100 metrů. Roli hraje i počet a závažnost dalších zdravotních následků,“ popsal Václav Bálek.

Většinou jde o rovné úseky, kde si řidiči řeknou, že se nemůže nic stát. „Tyto úseky jsou nebezpečné v tom, že řidiče lákají například k předjíždění a to i v případě, že tam je plná čára. Není to vůbec o kritických křižovatkách, kde by někdo jel na červenou nebo nedal někomu přednost,“ dodal Bálek

Jak hodnotíte tento článek?

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
Nákladní letadla zatím z Budějc nevyletí. Amazon s nimi nepočítáDoprava

Nákladní letadla zatím z Budějc nevyletí. Amazon s nimi nepočítá

Výstavba velké logistické haly Amazon u Boršova nad Vltavou se přibližuje. Přestože areál vzniká nedaleko budějovického letiště, investor nepočítá s tím, že by se využívala nákladní letecká doprava. Vedení letiště ovšem potvrdilo, že o cargo provozu v budoucnu uvažuje.

Kampus VŠTE prochází rozsáhlou modernizací za desítky milionů korunSpolečnost

Kampus VŠTE prochází rozsáhlou modernizací za desítky milionů korun

Areál Vysoké školy technické a ekonomické v Českých Budějovicích během léta prochází významnou proměnou. Škola realizuje rozsáhlé stavební úpravy a modernizaci vybraných budov, jejichž cílem je rozšířit výukové kapacity, zlepšit komfort studentů i zaměstnanců a dále posílit bezbariérovost celého kampusu.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook