Nové parkovací zóny začnou v Budějcích platit 1. prosince

Je vidět že Pracháč z prahy musí obnivit HISTORII v krajinskéa pustit MIDIBUSY ulicí . Město zavádí další rezidenční parkování kyby třebas v rožnově na točně vyrost pakrkovací dům tak by bylo lépe

Konečně. Špatně se plánuje taková záležitost s dalekosáhlými důsledky městu, které má tu smůlu, že kraj, ve kterém leží, zcela rezignoval na základní principy plánování systému veřejné dopravy. Veřejná doprava jihočeského kraje je stále v zajetí hloupých dogmat a různých nesmyslných tezí prosazovaných v chmatavých devadesátých létech. Velice řídká síť autobusů nenavazuje na vlaky, které zácpy v cílových destinacích netíží. Vlaky jsou taktéž oblíbeným cílem protekčních úředníků, kteří s neustálým poukazováním na jejich údajnou (neprokázanou) drahotu osobáky rušili jako o život. Rozbili tak systém, který může přilákat lidi a omezit počty jízd automobilistů do měst. Okolo Plzně, Prahy a jinde namísto přihlouplých výmluv (typu "veřejná doprava, resp. její integrace, pro řídce osídlené Jižní Čechy nemá smysl") konali a pouhou koexistenci vlaků s busy povýšili na spolupracující vzájemně provázané systémy. V JČ kraji téměř neproveitelné, už z pouhého důvodu, že přestupní místa, autobusová nádraží kraj nechal benevolentně zprivatizovat autobusovými společnostmi. Strakonice, ČB a i jinde - místa, kde nic nezintegrují, resp. s vysokými náklady. Plzeňský kraj buduje přestupní místa téměř výhradně ve své režii a je tak zajištěn nediskriminující přístup všem dopravcům do systému zapojeným. Jižní Čechy jsou ukázkovým příkladem nekoncepčnosti, hlouposti, protekcionismu, možná i korupce, lpění na přežitých dogmatech v oblasti veřejné dopravy. Letiště nic nezlepší, tečou do něj peníze, které mohly zlepšit život všem obyvatelům kraje, investovali by je do rozvoje veřejné dopravy, nehorázný provoz aut i to je důsledek zištného počínání minulých vedení kraje.