Dostavba dálnice D4 pokračuje podle plánu. Hotovo by mělo být na konci roku 2024

„Jak jsem se mohl přesvědčit, práce zde pokračují naplno, staví se po celé délce trasy a dálnice tu vzniká skoro před očima,“ shrnul Kupka po návštěvě staveniště a dodal: „Projel jsem celou trasu a navštívil několik míst, na kterých stavební práce aktuálně probíhají. Jednou ze zastávek byl například zářez u Milína, kde od konce loňského roku probíhá rozsáhlé odstřelování a s tím související práce na odtěžení skalního masivu Kojetín stojícího v trase budoucí dálnice.“

Ministr dopravy plánuje stavbu D4 navštívit letos minimálně ještě jednou, a to v květnu, kdy uplynou dva roky od zahájení stavby.

Nový úsek D4 buduje konsorcium DIVia, jež tvoří firmy Vinci a Meridiam. Via Salis je dceřiná společnost firmy Vinci. Po dostavbě bude konsorcium dálnici a navazující části silnice I/20 provozovat a udržovat 25 let, za což mu stát bude platit. Stát by měl za využívání nové dálnice zaplatit 17,8 miliardy korun. Jde o první stavbu dálnice formou spolupráce veřejného a soukromého sektoru, takzvanou PPP (Public Private Partnership) v České republice. Dostavba 32 kilometrů dálnice

D4 mezi Příbramí a Pískem začala předloni v červnu. Všechny úseky se staví najednou. Náklady budou téměř deset miliard Kč bez DPH. Firmy zároveň modernizují 16 kilometrů už zprovozněných částí. V provozu má být celá D4 v prosinci 2024. Trasa dlouhá 32 kilometrů je rozdělená do devíti úseků mezi Příbramí a Pískem.