Správa železnic hledá zhotovitele poslední části koridoru na jih Čech
Už v roce 2032 se železniční trať do Českých Budějovic zkrátí o čtyři kilometry. Správa železnic minulý týden začala hledat zhotovitele poslední části koridoru. Koleje na něm povedou po zcela nové trase, na které budou dva několikakilometrové tunely.
Vítěz tendru, který Správa železnic vypsala v minulém týdnu, zmodernizuje úsek z Nemanic do Ševětína. Koleje povedou po zcela nové trase a vlaky po nich budou moct jezdit rychlostí 200 kilometrů za hodinu. Poslední část koridoru se navíc zkrátí z 22 na necelých 18 kilometrů.
Hledáme zhotovitele poslední části jihočeského koridoru! ????
— Jiří Svoboda (@jirisvoboda_cz) March 28, 2025
Koleje mezi Nemanicemi a Ševětínem povedou novou trasou se dvěma tunely, díky čemuž se cesta zkrátí o 4 km a vlaky zde pojedou rychlostí až 200 km/h. Chotýčanský tunel se navíc s délkou 4 775 metrů stane nejdelším v… pic.twitter.com/vrNxsUsRKx
„Modernizací projde poslední jednokolejný úsek na trati z Českých Budějovic do Prahy. Vlaky přestanou využívat dosavadní trasu přes Hlubokou nad Vltavou-Zámostí, nově se krátce za krajskou metropolí ponoří do Hosínského tunelu dlouhého 3 120 metrů. Následující Chotýčanský tunel se dokonce díky délce 4 775 metrů stane nejdelším na české železnici,“ uvedla vedoucí tiskového oddělení a tisková mluvčí Nela Eberl Friebová.
Práce budou zahrnovat také přestavbu stanice v Ševětíně. Samotné zahájení prací se plánuje na začátku příštího roku, dokončení pak v roce 2032.
„Nejvyšší přípustná nabídková cena v tendru je 21 343 355 511 korun,“ uvedla mluvčí.
