Písecké náměstí čeká proměna. Z velkého parkoviště má být opět místo pro lidi

Písečtí radní ve čtvrtek 21. května schválili smlouvu s projektantem na vyhotovení projektové dokumentace pro stavební povolení k rekonstrukci Velkého náměstí. Podle starosty Michala Čapka jde o další důležitý krok v projektu, jehož přípravy se táhnou už řadu let.

Jen získání územního rozhodnutí totiž trvalo sedm let. Část procesu se řešila na Městském úřadě v Milevsku, další více než rok na krajském úřadě. Komplikace přinesl i časový odstup od architektonické soutěže, která se konala přibližně před osmi lety. Od té doby se výrazně změnily ceny i podmínky na trhu. Město proto muselo hledat kompromisy a vést další jednání s projektanty.

Parkoviště bez života

Se schválením smlouvy se opět otevřela veřejná debata o tom, jak k dopravě a parkování v centru města přistupovat. Rozpoutal ji sám starosta Michal Čapek (ANO), který o krocích města informoval na sociálních sítích a přiznal, že dříve podporoval zachování automobilové dopravy na náměstí více než dnes.

„Naše náměstí je vlastně obrovské parkoviště. Bez života,“ napsal. Podle něj historické centrum v současnosti působí spíše jako odstavná plocha pro auta než místo pro setkávání lidí.

Své tvrzení starosta podpořil i zkušenostmi z jiných českých a evropských měst, kde podle něj omezení automobilové dopravy veřejný prostor oživilo. „Jiná náměstí žijí. Lidé sedí venku, děti pobíhají, konají se tam akce, člověk má chuť tam zůstat. U nás mám chuť z náměstí co nejdříve zdrhnout, protože je to tam samý plech,“ uvedl.

Jeho slova vyvolala řadu reakcí. Převážná část diskutujících se starostou souhlasila a náměstí bez aut by si dokázali představit hned. „Jsem rozhodně pro náměstí bez aut. Z Výstaviště a z dalších parkovišť kolem centra je to jen kousek a udělat si procházku nikomu neuškodí,“ napsala například Raduš Fučík Žďárská. „Jsem pro, dnes není důvod jet na náměstí autem (vyjma zásobování). A do centra patří klid a hezké posezení,“ doplnil Luboš Sacher.

Našli se ale i občané, kteří měli k jeho pohledu na věc jisté výhrady. Řešili například nedostatek parkovišť v okolí náměstí nebo jeho neatraktivitu pro trávení volného času. „Nejdříve to chce vybudovat parkoviště. Už teď je obtížné zaparkovat, když chci do centra. A lidi opravdu nechodí z okrajů města do centra na kafe pěšky, ani nezačnou. Jinak zeleň samozřejmě schvaluji,“ napsala Kristýna Rajčinova. „Náměstí je poloprázdné, protože tam není proč chodit. Je tam málo obchodů a dalších cílů. Je to přímý důsledek existence obchodní zóny na západě u průtahu,“ domnívá se Radek Svoboda.

Celá debata o budoucnosti Velkého náměstí tak podle starosty není jen o dopravě, ale především o tom, kolik prostoru mají ve městě dostávat lidé a kolik automobily. „Je nejvyšší čas, aby hlavní náměstí našeho krásného historického města přestalo být hlavně odstavnou plochou a znovu se stalo místem pro lidi,“ uzavřel Čapek.