Čt 13. 8. 2026Alena
Doprava

Skvělá zpráva pro řidiče! Jihočeský kraj nechá letos zmodernizovat přes pět set kilometrů silnic

Ddvoral202 minuty čtení31. 3. 2015, 16:28
Hejtman Jiří Zimola a krajský radní pro dopravu Antonín Krák na úterní tiskové konferenci při prezentaci modernizace silnic II. a III. tříd na jihu Čech.
Hejtman Jiří Zimola a krajský radní pro dopravu Antonín Krák na úterní tiskové konferenci při prezentaci modernizace silnic II. a III. tříd na jihu Čech.

Jihočeské silnice zažijí v tomto roce revoluci. Přibližně jedna desetina komunikací ve vlastnictví kraje projde nejmasivnější modernizací. Jednat se bude o silnice II. a III. třídy, včetně několika mostů. Práce na některých silnicích již začaly.

„Sdružili jsme finanční prostředky, které do těchto oprav běžně vkládá Jihočeský kraj, prostředky z evropských fondů a zcela mimořádně, a věřím, že to není naposledy, také prostředky, které na tyto opravy dává stát prostřednictvím Státního fondu dopravní infrastruktury,“ popisuje mimořádný počin hejtman kraje Jiří Zimola.

Jihočeský kraj připravil pro řidiče na svých webových stránkách mapu, na které jsou graficky znázorněny silnice, kde budou v letošním roce opravy prováděny. K tomu si může každý vyhledat, kdo bude zhotovitelem zakázky, o jaký typ uzavírky půjde, kdy bude probíhat a kudy povede objízdná trasa.

Konkrétně 1,1 miliardy korun využije kraj z ROP II NUTS Jihozápad na opravu 141 komunikací v celkové délce 421 kilometrů. Dalších šestadvacet úseků o délce 89 kilometrů zafinancuje Státní fond dopravní infrastruktury částkou 275 milionů korun. Ze stejného fondu se bude modernizovat i šestadvacet mostů. To bude stát 217 milionů korun.

„Pokud by se nám něco podobného povedlo i v následujících letech, za deset let bychom měli všechny silnice v rámci Jihočeského kraje zrekonstruované. To by bylo úžasné. Je ale pravdou, že si řidiči budou muset na některých úsecích počkat. Určitě to však pro ně bude přínos,“ přidává jihočeský radní Antonín Krák.

Nejvíce jásat mohou řidiči na Strakonicku, opraví se zde celkem 105 kilometrů na 44 úsecích. Následuje Jindřichohradecko s 89 kilometry (29 úseků), Táborsko s 82 kilometry (22 úseků), Českokrumlovsko s 64 kilometry (12 úseků) a Českobudějovicko (18 úseků) a Písecko (17 úseků) s 52 kilometry.

Opravy už začaly a měly by trvat až do listopadu. Vítězové některých výběrových řízení ještě nejsou známi, měli by však být v nejbližší době. „Máme jen obavy z toho, aby dodavatelské firmy byly schopné vše včas zrealizovat. Problém je s frézami, tam si často stěžují na jejich nedostatek. Nejsou ani v ostatních krajích, tak není možné, aby si je půjčili. Ale budeme věřit, že když se hlásí do těch výběrových řízení, kde jsou termíny, tak ví, proč se tam hlásí a hlásí se tam zodpovědně,“ dodává hejtman Jihočeského kraje Jiří Zimola.

Podrobné a aktualizované informace najdou účastníci silničního provozu na webových stránkách Jihočeského kraje.

Jak hodnotíte tento článek?

Diskuze

1

Diskuze je moderovaná. Prosíme o slušnou komunikaci.

Komentují jen přihlášení
VP
Vít Profant1. 4. 2015, 11:27
A v čem spočívá ta modernizace? Že staré, úzké a klikaté cesty dostanou nový, "moderní" povrch a mosty se zachrání před spadnutím?

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
Nákladní letadla zatím z Budějc nevyletí. Amazon s nimi nepočítáDoprava

Nákladní letadla zatím z Budějc nevyletí. Amazon s nimi nepočítá

Výstavba velké logistické haly Amazon u Boršova nad Vltavou se přibližuje. Přestože areál vzniká nedaleko budějovického letiště, investor nepočítá s tím, že by se využívala nákladní letecká doprava. Vedení letiště ovšem potvrdilo, že o cargo provozu v budoucnu uvažuje.

Kampus VŠTE prochází rozsáhlou modernizací za desítky milionů korunSpolečnost

Kampus VŠTE prochází rozsáhlou modernizací za desítky milionů korun

Areál Vysoké školy technické a ekonomické v Českých Budějovicích během léta prochází významnou proměnou. Škola realizuje rozsáhlé stavební úpravy a modernizaci vybraných budov, jejichž cílem je rozšířit výukové kapacity, zlepšit komfort studentů i zaměstnanců a dále posílit bezbariérovost celého kampusu.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook