Padla zelená a nový úsek zanádražní komunikace se stal průjezdným

Jihočeský kraj tím zkompletoval zanádražní komunikaci od uvedené ulice Generála Píky až po kruhový objezd v Nových Hodějovicích. „Řidiči jedoucí od Lišova směrem na Trhové Sviny a opačně díky tomu už nebudou muset zajíždět do centra Budějovic, čímž se odlehčí dopravní situace zejména v Nádražní ulici, kde se dosud museli krokem posouvat v téměř neustálých kolonách,“ vyzdvihl význam této komunikace hejtman Jiří Zimola.

Kraj s pomocí fondů EU investoval do stavby více než 700 milionů

Vybudování tohoto 0,8 kilometru dlouhého úseku zanádražní komunikace trvalo rok a tři měsíce a kraj do něj s výrazným přispěním evropských fondů investoval 141 milionů korun. Celá, zatím dokončená část zanádražky, kterou mají řidiči nyní k dispozici, pak měří 4,4 kilometru. „Celkem jsme s pomocí evropských peněz do její výstavby investovali více než 700 milionů,“ dodal Zimola.

Druhým investorem zanádražní komunikace jsou Budějovice. „Významně nám pomohly zejména při výkupech pozemků, což nám hodně zjednodušilo situaci. Jedná se o příklad dobré praxe, kdy kraj a město společně dotáhly tuto významnou akci do úspěšného konce,“ sdělil hejtman.

Další část zanádražky povede k dálničnímu obchvatu a Srubci

Kraj má dále v plánu vybudovat ještě další tři úseky zanádražní komunikace. V současné době u nich ale nejsou známy náklady na jejich realizaci ani termín zahájení. „Jejich příprava je totiž zatím v takové fázi, ve které to nelze specifikovat,“ upřesnil Zimola.

Konkrétně se jedná o dva úseky vedoucí z okružní křižovatky v Nových Hodějovicích směrem k budoucímu dálničnímu obchvatu Českých Budějovic a dále pak jeden úsek od dálničního obchvatu k plánovanému obchvatu Srubce.

Léta se v této souvislosti rovněž diskutuje o podjezdu českobudějovického nádraží, který je však v gesci města. Případnou stavbu navíc komplikuje odpor některých obyvatel, kteří tam bydlí.

Napsal Radek Šíma