Volvo V60 T5: Šlechtic se silou rozzuřeného lva

Čtvrtek, 13. září 2012, 16:22

Víte, co vznikne, když se snoubí elegance s agresivitou a velmi početným stádem neúnavných koní? Rozhodně není řeč o urozených hřebcích z nějaké vyhlášené jezdecké stáje. Tato charakteristika se totiž skvěle hodí na vůz z produkce švédské automobilky, Volvo V60 T5 Momentum.

Premium

A právě tohle vozidlo poskytl Budějcké Drbně autosalon CITY-CAR, který sídlí na Rudolfovské, aby ho společně rallyeovým pilotem Pepou Koupalem otestovala.

Během několika následujících týdnů se pak v této rubrice budete pravidelně setkávat s recenzemi dalších typů vozidel značky Volvo. Teď už se ale pojďme věnovat ´V60tce´.

Povedené dílo severských autorů

Nové Volvo V60 T5 je vůz, který jeho tvůrci stvořili pro movitější uživatele mající svůj osobitý styl s chutí odlišit se od tradičního světa a zažít jízdu poněkud jiným způsobem.

„Skandinávský původ auta je citelný od prvního setkání s ním. Svou bezpečnou karosérií, vizáží švédského šlechtice, motorem síly stíhacího letounu a barevným provedením ohromí každého zájemce o něco nestandardně krásného,“ popisoval barvitě přednosti testované ´vé šedesátky´ automobilový závodník Josef Koupal, který si jízdu v ní patřičně vychutnával. A nebyl sám.

Typ V60, pyšnící se tradičně velmi bohatou bezpečnostní výbavou, patří do kategorie vozidel vyšší střední třídy. Svými rozměry a pohodlím nabízí opravdový zážitek při svezení na dlouhé vzdálenosti. Nechybí hlasem ovládaný navigační systém s mapou celé Evropy, parkovací asistent či kvalitní multimediální výbava.

Sedačky, testované švédským Královským technologickým institutem, jsou nejen pohodlné, ale při svižnější jízdě mají velmi dobré boční vedení a tělo řidiče bez problémů udrží. Kromě toho jsou vybaveny unikátním systémem WHIPS, chránícím páteř a krk cestujícího před poraněním při nárazu zezadu.

„Volvo je právem zařazováno mezi prémiové značky. Od konkurence se však snaží odlišit systémem City Safety, kterým nedisponuje žádná jiná automobilka. Luxusní interiér vozidla posádce umožňuje jedinečný zážitek jak při pohledu na volant i přehlednou, svým tvarem originální, palubní desku, tak i velmi tichým jízdním projevem, srovnávajícím se s ladnými tóny v nejedné koncertní síni,“ doplnil další poznatky Josef Koupal.

Bezpečnost na prvním místě

Jak už bylo zmíněno, nejsilnější stránkou tohoto vozidla je bezesporu jeho aktivní i pasivní bezpečnost. Výbava Momentum obsahuje systémy všeobecné ochrany posádky, airbagy s dvoustupňovým plněním pro řidiče a spolujezdce i boční airbagy. Za příplatek může být doplněna informačním systémem o slepém úhlu BLIS, technologií kontroly pozornosti řidiče a varováním při vybočení z pruhu i systémem upozornění na nebezpečí kolize s funkcí automatického brzdění a detekcí chodců.

Námi testovaný model T5 Momentum byl lakován do krásné červenozlaté metalízy, vybaven silou překypujícím čtyřválcovým benzinovým motorem 2.0 turbo o výkonu nepřehlédnutelných 240 koňských sil s kroutícím momentem 320 Nm. Kombinovaná spotřeba se šestistupňovou manuální převodovkou se při běžné jízdě vyšplhala těsně nad osm litrů, při sportovním stylu jízdy toho však auto spolykalo mnohem víc.

„Devízou pohonné jednotky je velmi kvalitní zvukový projev umocněný přenosem obrovské síly na přední kola při relativně nízké spotřebě paliva,“ přidal svůj postřeh k motoru Volva V60 Josef Koupal. Když tedy usednete za volant Volva V60 T5 Momentum a sešlápnete plynový pedál až na zem, sami poznáte, že se z něj hned stává dravec. Proto je třeba mít z něj respekt, tohle auto fakt jede!

Když řidiče vzruší sexy ocel ze Švédska

Spoluautor projektu Budějcká Drbna Libor Matoušek mladší najezdil v novém Volvu V60 T5 Momentum mnoho kilometrů. Protože na něm auto zanechalo obrovský dojem, chtěl se o své pocity podělit i s ostatními.

„Testovaná V60 mě na první pohled zaujala svým sex appealem. Volvo jsem měl obecně zaškatulkované jako konzervativní značku, která je pověstná svou bezpečností. Lépe řečeno, inovacemi v oblasti aktivní bezpečnosti. Nicméně její současný designerský styl rozhodně nepokulhavá za snahou být nejbezpečnejší automobilkou na světě.

A tak tedy sedím v novém Volvu V60 a obestírá mě neskutečný pocit bezpečí a vzrušení. Sedím totiž v pořádném kusu švédské oceli. Sedím v autě, za kterým se každý otočí. Není totiž okoukané a náležitě poutá pozornost. Startuji a cítím, že ta kára prostě chce jet, 240 koní pod kapotou nehodlá zahálet.

Ještě než si začnu užívat jízdu, propojím auto s iPhonem přes Bluetooth rozhraní. Jsem součástí webové generace a chci mít synchronizované kontakty, zvedat telefon tlačítkem na volantu a poslouchat svou oblíbenou hudbu. Propojení je velmi rychlé a netrvá dále než minutu a půl.

A pak přichází okamžik s velkým O. Vyrážím kupředu. Motor si vyloženě chrochtá. Manuální převodovka se vyznačuje naprosto přesným řazením a velmi rychle dosahuji příjemné cestovní rychlosti. Na okresce mimo město dávám prostor benzinovému agregátu ukázat, co v něm je. Je velmi příjemným zjištěním, že i při svižném průjezdu zatáčkou jsem to já, kdo ovládá vůz. Člověk a stroj jsou v dokonalé synergii.

Při návratu do města pak zapínám některé z bezpečnostních prvků, které jsem si při lehké rychlostní zkoušce povypínal. Adaptivní tempomat hlídá možnou kolizi s vozem jedoucím vpředu a já se můžu více koncentrovat na příchozí hovor.

Parkuju za pomoci parkovacího asistenta. Po několika hodinách strávených za volantem vylézám z vozu celkem svěží. Volvo hodně dbá na ergonomii a nemá rádo unavené řidiče.

Klíčky dávám na obvyklé místo a chci, aby tam strávily o něco delší čas, než ten vymezený testování.“