Nešlo o jednoduché vítězství, jak by se mohlo zdát, hodnotí Jan Kopecký jubilejní Rallye Český Krumlov
Na první pohled suverénní vítězství Jana Kopeckého se na jubilejním padesátém ročníku Rallye Český Krumlov nerodilo jednoduše. Kopecký se dlouhou dobu přetahoval o každou sekundu s Václavem Pechem, kterého na druhé rychlostní zkoušce sobotní etapy zradila technika. Tím se posádce Agrotec Škoda Rally Teamu otevřela cesta za vítězstvím.
„Při pohledu na konečné výsledky by se mohlo zdát, že šlo o jednoduché vítězství,“ potvrzuje Jan Kopecký a dodává: „Tak tomu ale vůbec nebylo. V pátek se jelo znovu na hraně, měl jsem pocit, že rychleji to prostě už nejde. V sobotu jsme se soustředili hlavně na Malonty, které byly v této podobě pro všechny nové. Dali jsme do toho vše, ale upřímně jsme nečekali, že dojedeme Václava Pecha. Pak jsme museli zůstat soustředění až do konce soutěže, což se dělá nejlépe tak, že se jede stále naplno.“
Zkušený pilot po soutěži chválil také techniku. „Skvěle nám fungoval vůz Škoda Fabia RS Rally2 a my si tak mohli závěr soutěže užít před velkou diváckou návštěvou. Z letošního prvního vítězství máme velkou radost a už se moc těšíme do Hustopečí. Musím poděkovat Honzovi za skvělý diktát, týmu nejen za skvěle připravené auto a své rodině za to, jak mě podporuje. Dále všem partnerům, díky kterým můžeme letos znovu startovat. A samozřejmě i všem fanouškům, kterých se letos znovu sešlo obrovské množství,“ říká Kopecký. Ten Rallye Český Krumlov ovládl už poosmé.
Naopak rozporuplné pocity si odvezl z jihu Čech Václav Pech, který v sobotu odstupoval z vedoucí pozice, kdy mu „šlapal na paty“ právě Jan Kopecký. „Na Focusu praskla pravá přední poloosa. Zkoušeli jsme s tím jet dál, ale bylo jasné, že časová ztráta bude velká. Hlavně bychom poničili ještě diferenciály, které takovou jízdou trpí nejvíce. Do cíle rychlostky zbývalo 10 kilometrů a následovaly ještě další dvě zkoušky. Pak až byl servis, kde bychom mohli auto opravit. Strašně moc mě to mrzí. Snažili jsme se na těžký Krumlov připravit co nejlépe, ale nestačilo to. Musíme zjistit proč poloosa praskla. Všechny čtyři poloosy byly stejně staré a měly spolehlivě vydržet ještě dvě další závody, pak až by se preventivně měnily,“ uzavřel smutný Václav Pech.
