Čt 13. 8. 2026Alena
Společnost

Fiktivní blackout prověřil spolupráci při ochraně Temelína

YYvetta Chmelová s využitím TZ2 minuty čtení2. 12. 2017, 9:31
Plné ruce práce měli i temelínští operátoři.
Plné ruce práce měli i temelínští operátoři. · Foto: Marek Sviták

Vzdušnou čarou je od Temelína vzdálena přibližně 50 kilometrů. Přesto je pro něj vodní elektrárna Orlík velmi důležitá. Slouží jako jedna z řady záloh pro jihočeskou elektrárnu v případě blackoutu přenosové soustavy. Propojení Temelína a Orlíku si dnes štábně prověřila padesátka odborníků z ČEZ, ČEPS a E-On.

Na Orlík by přišla řada až poté, co by selhalo předchozích jedenáct vlastních možností dodávek elektřiny. V prvním kroku by bloky snížily výkon přibližně na pět procent a dodávaly by elektřinu pro své bezpečnostní systémy. Pokud by se tento manévr nepovedl, je v záloze hned desítka dieselgenerátorů. Ke zvládnutí situace stačí dva.

Elektrické napájení je důležité pro chlazení reaktoru a tedy i pro bezpečnost elektrárny. Proto mají v Temelíně hned třináct nezávislých způsobů. „Většinu z nich by si jaderná elektrárna zajišťovala sama. Naopak dodávka elektřiny z vodních elektráren by vyžadovala zapojení dalších energetických společností," upřesnil mluvčí Jaderné elektrárny Temelín Marek Sviták. 


Pracoviště na simulátoru měli i zástupci vodních elektáren Orlí a Kamýk.

Vedle Orlíku „hlídají“ Temelín i Hněvkovice a Lipno. Start Orlíku je o něco složitější. Nejdříve je potřeba nastartovat menší Kamýk, i tak se to ale pohybuje řádově v minutách. Společnosti ČEZ, ČEPS a E.ON pak vyčleňují trasu speciálně pro Temelín. „Jde o několik desítek kilometrů vedení, které jde v podstatě přímo od generátoru Orlíka přes rozvodny Milín, Tábor a Kočín do Temelína,“ poznamenal mluvčí společnosti E.ON Vladimír Vácha.

I když Česká republika byla na pokraji blackoutu před devíti lety, odborníci toto riziko nepodceňují. „Pokud by naše soustava pracovala na hranici svých možností, nebylo by to v důsledku zanedbání její údržby nebo rozvoje. Naším vážným problémem je silné zatížení tranzitními toky z Německa na jih do Rakouska. Proto jsme v rozvodně Hradec u Kadaně postavili transformátory s regulací fáze, které umožňují přenášet maximální množství elektřiny, ale bezpečně,“ uvedla Barbora Peterová, tisková mluvčí společnosti ČEPS. 


Cvičení probíhalo na simulátoru, kde byla zřízena pracoviště i pro ČEPS a E.ON.

Jak hodnotíte tento článek?

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
Nákladní letadla zatím z Budějc nevyletí. Amazon s nimi nepočítáDoprava

Nákladní letadla zatím z Budějc nevyletí. Amazon s nimi nepočítá

Výstavba velké logistické haly Amazon u Boršova nad Vltavou se přibližuje. Přestože areál vzniká nedaleko budějovického letiště, investor nepočítá s tím, že by se využívala nákladní letecká doprava. Vedení letiště ovšem potvrdilo, že o cargo provozu v budoucnu uvažuje.

Kampus VŠTE prochází rozsáhlou modernizací za desítky milionů korunSpolečnost

Kampus VŠTE prochází rozsáhlou modernizací za desítky milionů korun

Areál Vysoké školy technické a ekonomické v Českých Budějovicích během léta prochází významnou proměnou. Škola realizuje rozsáhlé stavební úpravy a modernizaci vybraných budov, jejichž cílem je rozšířit výukové kapacity, zlepšit komfort studentů i zaměstnanců a dále posílit bezbariérovost celého kampusu.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook