Kontroverzní přívoz na Maláku možná nebude. Město po vlně kritiky couvá
Plánovaný samoobslužný přívoz u Malého jezu v Českých Budějovicích, který měl propojit oba břehy Malše, se může výrazně změnit, nebo úplně zaniknout. Vedení města připouští, že silná negativní reakce veřejnosti projekt zásadně ovlivní a další postup bude záviset na debatě s obyvateli.
Náměstek primátorky pro investice Petr Maroš (Nače Česko) říká, že město nápad nechce tlačit proti vůli lidí. „Přívoz se dělat nemusí. Pokud ho občané nechtějí, tak ho dělat nebudeme. Nápadů vzniká hodně a všechny jsou pro Budějčáky. Pokud je nechtějí, je nesmysl je dělat,“ uvedl.
Podle něj teď připadá v úvahu buď přepracování projektu, nebo jeho úplné vypuštění. Město ale chce ještě hledat kompromis. „Je fajn se pobavit o tom, jestli takový přívoz udělat jinde, nebo vůbec nikde. Podle toho se vedení města zachová. Budeme dál představovat další nápady, protože město chceme rozvíjet,“ dodal Maroš.
Reakce na protestní koupání
Vyjádření náměstka přišlo v návaznosti na pondělní protest u Malého jezu, kde lidé vyjadřovali svůj nesouhlas s podobou plánovaného řešení. Náměstek primátorky pro dopravu Lubomír Bureš (Naše Česko) připustil, že odpor části veřejnosti je výrazný a město ho bere vážně. Zároveň ale připomněl, že přívoz byl součástí širšího záměru propojení cyklistické infrastruktury v jižní a severní části města.
„Vnímáme, že proti projektu existuje poměrně výrazný odpor a že se proti němu část lidí vyhraňuje,“ uvedl. Podle něj měl návrh kromě cyklistického propojení přinést i bezbariérové řešení pro vozíčkáře a rodiny s dětmi, což ovlivnilo jeho technickou podobu.
Bureš zároveň popsal, že projekt vznikal v návaznosti na požadavky úřadů i ochrany přírody. „Projektanti dostali zadání splnit podmínky životního prostředí a dalších orgánů. Aby se na přívoz dostali vozíčkáři, cyklisté i chodci, ale zároveň aby byl bezpečný a neobsluhovaly ho malé děti samy, vzniklo technické řešení, které vidíme ve vizualizacích,“ řekl.
Protestní koupání za čistý Malák. Město teď podle něj zvažuje úpravy, které by zmírnily kritiku. „Necháme projekt přepracovat do podoby, která by mohla vyhovovat oběma stranám. Pokud ale nenajdeme shodu, je možné, že se realizovat nebude vůbec,“ doplnil.
Zároveň ale zdůraznil, že samotné cyklistické propojení zůstává v plánu i bez přívozu. Ten měl být podle radnice spíše zážitkovým prvkem než nutnou dopravní infrastrukturou. „Město stavíme pro lidi, ne proti lidem. A pokud je odpor velký, musíme to respektovat. I kdyby přívoz nevznikl, cyklostezky zůstanou a propojení se dokončí jinou cestou,“ uzavřel Bureš.
Kontroverzní projekt
Projekt přívozu u Malého jezu město představilo jako součást širšího záměru západního cyklistického okruhu, který má propojit severní a jižní část Českých Budějovic. Poprvé o něm začalo veřejně mluvit v druhé polovině května. Radnice tehdy uvedla, že cyklostezku doplní nový „zážitkový prvek“ v podobě samoobslužného přívozu přes Malši.
Záměr počítal s bezbariérovým řešením, které mělo umožnit přepravu cyklistů, pěších, rodin s dětmi i vozíčkářů. Město projekt prezentovalo jako kombinaci dopravní funkce a volnočasové atrakce, která měla zpestřit pohyb v jedné z nejvyužívanějších rekreačních lokalit ve městě.
Po zveřejnění vizualizací se ale proti podobě přívozu zvedla vlna kritiky. Část obyvatel i pravidelných návštěvníků Malého jezu upozorňovala na příliš masivní stavební řešení a zásah do charakteru lokality. Situace vyústila v protestní akci přímo u Malše, kde se sešlo přibližně 150 až 200 lidí. Radnice nyní připouští další úpravy návrhu, případně i úplné vypuštění přívozu z projektu cyklistického propojení.
