Kvůli přechodu na integrovaný dopravní systém (IDS) změní většina jihočeských měst čísla linek v městské hromadné dopravě. Každé číslo se totiž v systému může objevit jen jednou. Změna se týká 11 měst, kde hromadnou dopravu využívají. Integrovaný dopravní systém začne v kraji platit od 1. července.

Ode dneška se řidiči i cestující v Netolicích musí připravit na výrazné dopravní omezení. Uzavírka frekventované ulice Gregorova potrvá až do konce dubna 2027 a přinese objízdné trasy i změny v autobusové dopravě.

Linky městské hromadné dopravy v Písku čeká změna označení. V souvislosti s plánovaným zapojením do integrovaného dopravního systému Jihočeského kraje IDESKA budou od 5. dubna 2026 nově označeny čísly 90 až 97.

Integrovaný dopravní systém IDESKA začne v Jihočeském kraji fungovat od 1. července. Kraj odložil původně zvažovaný květnový termín, aby měl dostatek času na testování všech technologických vazeb.

Provizorní autobusové zastávky v Baarově ulici končí. Od neděle 1. března se autobusy vrátí do areálu autobusového nádraží v Písku, které prochází rekonstrukcí. Provoz bude zatím omezený, část spojů zůstává beze změny.

Městská hromadná doprava v Jindřichově Hradci prochází postupnou stabilizací. Do ulic vyjíždějí nové autobusy, většina zastávek funguje na znamení a město připravuje i balík změn jízdních řádů. Cílem je rychlejší, přehlednější a spolehlivější doprava pro cestující.

Jihočeský kraj pokračuje v přípravě integrovaného dopravního systému IDESKA. Dalším důležitým krokem je veřejné testování nové mobilní aplikace, která má v budoucnu sloužit k nákupu a správě jízdenek. Ještě před ostrým spuštěním systému chce kraj aplikaci vyladit s uživateli.

Jihočeský kraj ukázal jednotnou vizuální identitu projektu IDESKA. Zelené barvy se už objevují na vlacích GW Train Regio, od ledna budou i na autobusech. Nový integrovaný dopravní systém má sjednotit jízdní řády, tarif i služby pro cestující. Spuštění je plánováno na 1. dubna 2026.

Od pondělí 1. září začne dlouho připravovaná rekonstrukce autobusového nádraží v Písku. Pro cestující to znamená nejen uzavření nádraží, ale také zásadní změny v umístění zastávek a odjezdů spojů. Opravy si vyžádají několik měsíců a přinesou modernější zázemí i vyšší bezpečnost.

Už přes dva měsíce vozí cestující po Táboře osm plně elektrických autobusů, které doplňuje dalších šest vozů na linkách mezi Jihočeským a Středočeským krajem. Jedná se o v republice ojedinělý projekt, který již koncem roku spustil táborský dopravce Comett Plus spolu se společností E.ON. Dopravce počítá s tím, že elektrická vozidla urazí za rok téměř milion kilometrů a převezou více než 1,6 milionu cestujících.