Příjezdová hala budějovického vlakového nádraží se po několikaměsíční rekonstrukci otevřela veřejnosti. Cestující mají v opravených prostotách k dispozici prostornou čekárnu, pokladny, veřejné toalety a komerční jednotky. Památkově chráněný komplex nádraží prochází rozsáhlou rekonstrukcí od roku 2020.

Oprava vlakového nádraží v Českých Budějovicích se prodraží o víc než 20 procent z původní ceny, která byla 689 milionů korun bez daně. Příčinou jsou vícepráce, s nimiž projekt nepočítal. Oprava příjezdové haly bude hotová do konce letošního roku, všechny práce potrvají do léta 2023.

Některé práce při opravě vlakového nádraží v Českých Budějovicích se zpozdí. Některé nosné konstrukce se musely zbourat a postavit nově, s čímž plán nepočítal. Práce se zpozdí o několik měsíců, příjezdová hala bude hotová do konce letošního roku. Oprava nádraží za 689,4 milionu korun bez daně měla podle původních plánů trvat do července 2023.

Vybourané stropy, příjezdová hala bez podlahy i nové železné lávky v podkroví. Tak to nyní vypadá v budově českobudějovického vlakového nádraží, kde pokračuje několikaletá rekonstrukce za stovky milionů korun. Budějcká Drbna měla možnost si staveniště projít.

Rekonstrukci nádražní budovy ve Veselí nad Lužnicí nic nebrání. Správa železnic vybrala dodavatele stavebních prací. Přestavba celého objektu zahrnuje změnu interiéru, přesunutí kotelny do suterénu a vybudování toalet přístupných z haly a nových komerčních prostor. Vítězná firma Avers zrealizuje modernizaci zastaralých prostor za částku necelých 43 milionu korun.

Správa železnic dnes zahájila rekonstrukci vlakového nádraží v Českých Budějovicích, která potrvá dva roky. Budovu opraví sdružení firem Metrostav, Edikt a Avers, náklady budou 689 milionů korun bez daně. První práce začnou na jižním křídle. Během modernizace zůstanou v provozu pokladny, jen v třetí fázi prací budou fungovat provizorně.