Na celkem 1,6 milionu korun vyšla podle závěrečného vyúčtování letošní úprava návsi v Českém Vrbném, která zahrnovala opravu rozbité vozovky, vybudování nových chodníků o celkové délce 428 metrů a zpev-nění vjezdů do nemovitostí zámkovou dlažbou.

Také se rozhodujete, zda si koupit nové vozidlo, nebo přeci jen ve vašem životě jsou rozhodující finanční možnosti a zvolíte raději kvalitní ojetý vůz? Zánovní vozidla z ukončeného operativního leasingu představují ideální kompromis mezi novými a ojetými vozy.

Během čtvrtka a pátka dojde ve dvou budějckých lokalitách k regeneračnímu nástřiku komunikací. Ty mají v Českém Vrbném mezi řekou a návsí a kolem Švábova Hrádku v ulicích Třebínská, Úzká, U Bagru, Na Zlaté stoce, Šindlodvorská a Trnková prodloužit životnost asfaltu až o pět let.

Obrnit se trpělivostí! Nic jiného řidičům, kteří se o víkendu chystají jezdit autem po Českých Budějovicích, nezbývá. Přestože dopravní situace ve městě je v poslední době krizová, neutěšený stav naplno vyvrcholí v průběhu nadcházejících dvou volných dnů.

Budějckým řidičům nejspíš přibydou na čele další vrásky. Od zítřka až do pátku 27. září na ně totiž čeká na Husově třídě kvůli výstavbě základní technické vybavenosti v rámci projektu revitalizace areálu bývalých kasáren ve Čtyřech Dvorech dopravní omezení.

Před rokem a čtvrt doznal Vodácký areál Lídy Polesné v Českém Vrbném velkých změn. Původní kanál byl rozkopán a změněn, staré překážky nahrazeny novými a rekonstrukce také čeká okolní budovy a přilehlá místa. Od té doby se ale na kanále konaly jedny z největších sportovních událostí, které vodní sport zná.

O uplynulém víkendu se ve Vodáckém areálu Lídy Polesné v Českém Vrbném konalo vůbec první Mistrovství České republiky v paddleboardingu. Závodilo se celkem ve třech disciplínách - slalomu, sprintu a v boardcrossu.

Povodí Vltavy po červnových záplavách postupně obnovuje hornovltavskou vodní cestu. Odstraňuje nánosy štěrkopísků v okolí jezů a další překážky, vytyčuje vodní cestu.

„Loď, ahoooooj!“ Tradiční pozdrav všech vodáků, vodomilů a možná i vodníků se vznesl nad hladinu Vltavy zároveň s houkáním lodní sirény. Vltavu a tedy i další, už třetí plavební sezonu, symbolicky odemkl klíč a také ji rozvoněl rum, který byl obětován mrtvým námořníkům.

Píše se rok 1893, po travnatém břehu Vltavy v Budějcích přechází muž, dívá se do dálky, dívá se na plynoucí řeku, ale zároveň hledí do budoucna. Vidí, jak tu plují lodě, naložené zbožím, dřevem. O rok později tentýž muž, Vojtěch Lanna, přichází s projektem na splavnění Vltavy z Budějc až do Mělníka.