Správa železnic (SŽ) vymění trakční podpěry na trati Bechyňka z Tábora do Bechyně. Příští rok vypíše tendr, stavba zhruba za 400 milionů korun by měla začít v roce 2024. Správa zatím nechá na trati trakci napájenou 1500 volty. V roce 2023 by mohly na trati jezdit tři elektrické soupravy RegioPanter řady 650, jež tam České dráhy zkoušely loni na podzim.

České dráhy (ČD) vyzkoušely elektrickou soupravu RegioPanter řady 650 na trati Bechyňka z Tábora do Bechyně. Firma prověřila technické parametry a jízdu v obloucích o poloměru menším než 150 metrů. ČD chtějí vlaky nabídnout Jihočeskému kraji na Bechyňku i na trať Rybník - Lipno nad Vltavou, kde je zkoušely minulý týden. Pro provoz na Bechyňce by se muselo do lokomotivy přidat trafo nebo změnit trakce.

Jihočeský kraj chce změnit trakci na nejstarší elektrifikované trati v Čechách, nazývané Bechyňka, která spojuje Tábor a Bechyni. Trať je napájená 1 500 volty, nově by to mělo být 25 tisíc voltů, aby tam mohly jezdit moderní vlaky. Změna by stála stovky milionů korun. Historické vozy, které tam občas na vzpomínkové jízdy půjčuje Národní technické muzeum, nemohou zajistit veřejnou dopravu. Teď tam jezdí elektrické vozy, ale kvůli parametrům trati je těžké sehnat vhodné vlaky. Novinářům to řekl krajský radní pro dopravu Jiří Švec.

Podruhé se narodila šestačtyřicetiletá žena, která si notně přihnula a opilá pak přecházela kolejiště na zakázaném místě v táborském nádraží. Jenomže alkohol pochopitelně učinil své a žena spadla mezi koleje zrovna v momentě, kdy projížděl vlak. Jako zázrakem přežila.

Někteří z nás jako malí milovali hraní si s vláčky, jiní zase chtěli být strojvedoucími a řídit vlak až do neznámých míst. České dráhy nabídly těmto nadšencům unikátní projekt Pohled z vlaku, který nabízí „řízení lokomotivy“ na vybraných železničních tratích. Na jihu Čech vybraly úsek mezi Bechyní a Táborem.