Při příležitostech oslav 200 let od založení koněspřežené železnice dnes projížděly Českými Budějovicemi a Kaplicí moderní vlaková souprava Pendolino a vlak tažený stoletou parní lokomotivou přezdívanou Všudybylka.

Podmíněné tresty a pokuty v řádech stovek až tisíců euro. Takové tresty dostali rakouští pytláci. Gang několika lidí působil mimo jiné v Dolním Rakousku nedaleko hranic s Českem. Pytláci měli střílet z jedoucích aut.

Před 190 lety byl zahájen provoz koněspřežné dráhy, která se stala nejen první stavbou svého druhu u nás, ale i v celé kontinentální Evropě. Dráha spojovala České Budějovice s rakouským Lincem a měla délku 129 kilometrů. V plném provozu byla od roku 1832. V roce 1836 byla prodloužena téměř na 200 kilometrů až k solným dolům u Gmundenu.

Tradičně ve čtvrtek přináší historik Jan Schinko pohled do budějcké minulosti. V dalším díle seriálu Drbna historička se podíval do okolí Biskupské ulice, kde se dříve nacházelo velké množství vyhlášených hospod.

V rakouském Gmundenu se nachází letní sídlo významného českobudějovického rodáka Adalberta Lanny (1836 - 1909). V současné době v honosné vile, s krásným výhledem na Alpy a jezero Traunsee, bydlí Hubertus Trauttenberg, generál rakouské armády ve výslužbě, který je přímým potomkem rodu Lannů. Ve vile, která je rakouskou národní památkou, se zastavil čas - veškeré interiéry a vybavení jsou původní, včetně podlah vytvořených z parket z českobudějovické Lannovy parketárny a kamen z Hardtmuthovy továrny.

Česká železnice se může pochlubit historickým unikátem. Před 185 lety, 30. září 1828, byl zahájen provoz koněspřežné dráhy, která se stala první stavbou svého druhu v kontinentální Evropě. Dráha spojovala České Budějovice s rakouským Lincem a v plném provozu byla od roku 1832.