Vážná nehoda zaměstnala v sobotu odpoledne záchranáře na letišti ve Všechově na Táborsku. Muž středního věku tam při jízdě na čtyřkolce ve vyšší rychlosti havaroval a utrpěl závažná mnohočetná zranění. Do akce musel i vrtulník letecké záchranné služby.

Rodiče se často dopouštějí chyb při pořizování cyklistických přileb pro své děti. Jednou z nich je nevyhovující velikost. Malé cyklisty na bezpečnosti ohrožují třeba i čepice nebo spletené copánky pod přilbou. Novou přilbu je třeba koupit nejen když z ní dítě vyroste, ale také po každém pádu. Blikačka pak zvyšuje bezpečnost dítěte. Na chyby upozorňuje nové video projektu Na kole jen s přilbou.

Cyklisté se téměř při všech dopravních nehodách zraní, přičemž přes 70 procent lidí usmrcených loni na kole či koloběžce nemělo helmu. Jen v Praze záchranáři v loňském roce vyjížděli k více než 600 úrazům po pádech na kolech nebo koloběžkách. Výrazně přibyly nehody na elektrokoloběžkách, často pod vlivem alkoholu.

S krvácením do mozkových plen a několika zlomenými žebry skončila v nemocnici cyklistka, která havarovala v Trhových Svinech. Na hlavní silnici jí nedala přednost šedesátiletá řidička automobilu, které teď hrozí až čtyřleté vězení. Zraněná neměla helmu.

V roce 2021 zemřelo 43 cyklistů. Svoji hlavu nechránilo v době nehody přes 72% z nich. Nejtragičtější následky jsou u cyklistů ve věku nad 55 let, kterých v uplynulém roce zemřelo 27. Opět proto v pokračování kampaně Tým silniční bezpečnosti AUTOMATICKY apeluje na všechny cyklisty bez rozdílu věku, aby přijali helmu za automatickou součást svého cyklistického vybavení.

Počet dopravních nehod cyklistů z dlouhodobého hlediska neklesá, dochází ale k poklesu vážných následků těchto nehod. Bohužel i přesto, že počet usmrcených cyklistů se ve srovnání s rokem 2011 snížil, jednalo se v roce 2021 o 43 cyklistů, kteří při dopravních nehodách přišli o život. Milovníky kol kromě pasivní bezpečnosti mohou na silnici ochránit pro ně vyhrazené pruhy. Existují tři druhy. Veřejnost ale často neví, jaká se k nim váží pravidla a mylně je označuje za cyklostezku.

Zájem o cyklistiku v Česku roste, její oblibu navíc ještě posílila omezení spojená s covidem. Kromě výletů na kole ve volném čase, stále více lidí využívá jízdní kolo i pro dopravu do zaměstnání, školy nebo za zábavou. Podle zákona je cyklista řidičem nemotorového vozidla a v okamžiku vjetí na silnici nebo cyklostezku, je účastníkem silničního provozu. O tom, že má jízda na kole pozitivní vliv na lidské zdraví, není pochyb. Svým chováním ale nesmí jezdec nikoho ohrozit a myslet by měl i na svoji bezpečnost. Základem je ochranná přilba, která může zabránit těm nejtěžším úrazům. Loni v Česku zemřelo 40 cyklistů, 29 z nich, tedy téměř 73 procent, ji nemělo při nehodě nasazenou na hlavě.

Téměř 73 procent cyklistů usmrcených v roce 2020 na českých silnicích nemělo v době nehody přilbu. Vzhledem k neustále stoupající oblíbenosti cyklistiky je to alarmující fakt. Právě proto přichází výzva AUTOMATICKY.

Blížící se teplejší dny umožní trávit více času venku. Lidé včetně dětí po zimě vytáhnou jízdní kola, koloběžky, inline brusle, vyrážet budou na výlety, procházky, za kamarády. To všechno představuje příjemnou aktivitu, kterou je možné vyplnit volné chvíle. Dříve než vyjedou a vydají se na stezky a silnice, je důležité hlavně dětem připomenout zásady bezpečného pohybu v silničním provozu. Zbrklé a neuvážené chování dětí způsobí ročně stovky dopravních nehod.

V roce 2018 zemřelo při dopravních nehodách 565 osob. Z celkového počtu usmrcených při nehodách bylo 38 cyklistů, 30 z nich nemělo přilbu, což představuje 79 procent všech usmrcených cyklistů na našich silnicích.