Jindřichohradecké místní dráhy (JHMD) by 1. června opět mohly zahájit provoz. Vlaky by se na železnici vrátily poprvé od října 2022, kdy firma kvůli úpadku provoz dočasně ukončila. O termínu možného návratu JHMD k dopravě řekl ČTK Michal Žižlavský, jenž je advokátním zástupcem Jana Kysely, který pracuje na reorganizaci Jindřichohradeckých místních drah.

Pusto je na stanicích i samotné dráze. Provoz na úzkokolejce vedoucí přes Jihočeský kraj a Vysočinu utichl. Místní situace trápí, trať se stala součástí jejich každodenního života. Zároveň mají někteří obavy z nadcházející turistické sezony.

Krajský soud v Českých Budějovicích dnes zakázal předběžným opatřením firmě Jindřichohradecké místní dráhy (JHMD) jakkoli nakládat s majetkem a penězi, aniž by souhlasila insolvenční správkyně Daniela Urbanová. Opatření navrhla správkyně. Podle soudu nakládá firma s majetkem nehospodárně. Vyplývá to z informací v insolvenčním rejstříku. Firma JHMD, která je v úpadku, s návrhem správkyně nesouhlasila, proti byl i prozatímní věřitelský výbor.

Vedení Jindřichova Hradce se spolu s dalšími městy a obcemi dohodlo na vytvoření spolku pro záchranu jindřichohradecké úzkokolejky. Provoz na této unikátní dráze byl zastaven loni na podzim, když její dosavadní provozovatel Jindřichohradecké místní dráhy (JHMD) spadl do insolvence a následně mu vypršela platnost osvědčení o bezpečnosti provozu. Návrh na vznik spolku teď musí ještě schválit jednotlivá zastupitelstva.

Obnovení provozu na jindřichohradecké úzkokolejce by stálo zhruba 20 milionů korun. Jsou firmy, které o to mají zájem, řekl v rozhovoru Jan Šatava, jeden ze zakladatelů firmy Jindřichohradecké místní dráhy (JHMD) a někdejší předseda představenstva. Tržby za letní jízdy parními vlaky bývaly v minulosti kolem čtyř milionů korun, což zaplatilo parní provoz. Firma teď vlastní dvě provozuschopné parní lokomotivy, asi deset historických vagonů a řadu běžných vozů. Firemní aktiva odhadl na desítky milionů korun.

Tento týden se na cestu vydal poslední vlak Jindřichohradeckých místních drah (JHMD). Úzkokolejnou dráhu nyní lidé využívat nemohou, protože firmě vypršelo povolení na její provoz. Dopravu zajišťují autobusy. Česká Kanada přišla o jedno ze svých specifik a budoucnost je nejistá.