Budoucnost MHD i vlivy, které na ni v posledních letech citelně doléhají, budou tématy odborné konference českobudějovického dopravního podniku. Městský dopravce přizve k diskuzi nad touto problematikou v úterý 14. června politické zástupce Jihočeského kraje a města České Budějovice včetně hejtmana Martina Kuby a primátora Jiřího Svobody. Do diskuze se zapojí i zástupci českých veřejných dopravců nebo výzkumní pracovníci zabývající se dopravním chováním. Konferencí provede Václav Kopta, pro veřejnost bude dostupná online.

Dopravce na takzvaných šumavských lokálkách řeší problémy s přepravou elektrokol. Tvoří tři čtvrtiny všech jízdních kol, jež tamní vlaky převážejí. Cyklisté často odmítají sundat z elektrokol kabely. Další problém je, že kola s baterií váží i přes 15 kilogramů. Podle přepravních podmínek se tak těžká kola ani nakládat nesmí.

Studie, jak zavést na trati z Českých Budějovic do Plzně dvoukolejný provoz, by mohla být hotová ještě letos. Vlaky by mohly začít jezdit po dvou kolejích po roce 2028. Ministerstvo dopravy plánuje, že v budoucnu tuto železniční trať rozšíří. Přibudou dvoukolejné úseky, čímž se i zkrátí čas jízdy.

Novým jednatelem společnosti Jikord, jihočeského koordinátora dopravy, se stal Jiří Kafka. Nyní v Jikordu působil jako dopravní specialista, prognostik a metodik. Dříve pracoval dlouhá léta u společnosti České dráhy (ČD). Kafkovo jmenování schválili krajští radní. Ve funkci nahradí Josefa Michálka, který ji opustil zhruba po roce a půl ze zdravotních důvodů.

České dráhy (ČD) vyzkoušely elektrickou soupravu RegioPanter řady 650 na trati Bechyňka z Tábora do Bechyně. Firma prověřila technické parametry a jízdu v obloucích o poloměru menším než 150 metrů. ČD chtějí vlaky nabídnout Jihočeskému kraji na Bechyňku i na trať Rybník - Lipno nad Vltavou, kde je zkoušely minulý týden. Pro provoz na Bechyňce by se muselo do lokomotivy přidat trafo nebo změnit trakce.

Hlahol, nadšení ze zážitku, kouř parních lokomotiv i jejich odfukování, houkání vlaků. A všude spousta lidí. Tak to vypadalo včera na budějckém hlavním nádraží a v lokomotivním depu. Historické vlaky i moderní soupravy přilákaly na Národní den železnice do Českých Budějovic návštěvníky ze všech koutů Čech i zahraničí. Program byl pestrý, lidé se dostali tam, kam to běžně nepřichází v úvahu. Podle organizátorů celodenní akci navštívilo přes třicet tisíc lidí.

Lidé, kteří přistanou na Letišti České Budějovice v Plané, se mohou pohodlně dostat do centra Českých Budějovic po železnici a vyhnout se tak dopravním zácpám. Zároveň to platí pro směr opačný. Umožní jim to společný projekt Jihočeského kraje, coby vlastníka letištního areálu a Českých drah.

V Českých Budějovicích se už naplno projevila výstavba a modernizace IV. železničního koridoru. Ani stará nástupiště na hlavním českobudějovickém nádraží nemohou zůstat stranou.

Jednoduché otevírání dveří tlačítky, pohodlnější nástup do vozu pro cyklisty i rodiny s dětmi nebo úchyty pro kola. Tak vypadají zmodernizované patrové vagony, které se pohybují na jihočeských kolejích. Dnes na svou pouť vyrazil z českobudějovického nádraží již čtvrtý vůz.

Přípravné práce spojené s výstavbou IV. železničního koridoru značně omezují provoz na jedné z nejrušnějších komunikací v Českých Budějovicích - na Nádražní ulici.V krajském městě již začaly první dopravní problémy a omezení spojené s výstavbou rychlostní železnice, které mají s přestávkami trvat asi tři roky.