Obce z jižních Čech, Horního Rakouska a Dolního Bavorska protestují proti tomu, aby část nově opravené silnice z Nové Pece na hraniční přechod Zadní Zvonková - Schöneben byla od konce roku kvůli ochraně zvěře od desáté hodiny večerní do šesté ráno zavřená. Před tím, než bude noční provoz zakázán, měly by úřady udělat monitoring dopravy, řekli dnes novinářům zástupci Infrastrukturního spolku tří zemí.

Jihočeský kraj uzavřel s Českými drahami novou desetiletou smlouvu na obsluhu 14 železničních tratí. Kraj za to dopravci zaplatí přibližně sedm miliard korun. Smlouva začne platit 15. prosince a České dráhy (ČD) na jejím základě investují do modernizace vlaků v Jihočeském kraji 1,8 miliardy korun. Novinářům to dnes v Táboře řekli zástupci ČD a Jihočeského kraje.

Část nově opravené silnice z Nové Pece na hraniční přechod Zadní Zvonková - Schöneben, po níž jezdí místní za prací do Rakouska a čeští lyžaři do skiareálu Hochficht, bude kvůli ochraně zvěře od desáté hodiny večer do šesté ráno od konce roku zavřená. Starostové obcí proti tomu protestují. Zatím silnice průjezdná je.

Jihočeská ODS chce vyzvat kraj k vypsání okamžité zakázky na sčítání dopravy na úsecích, kterých by se od nového roku mělo dotknout zavedení mýtného. Jde o silnici I/20, která bude zpoplatněná, a silnici I/22, která se po zavedení mýtného stane objízdnou trasou pro řidiče, kteří se budou chtít placení vyhnout. Jihočeský kraj se návrhu ODS nebrání.

Jedna z největších uzavírek v Budějcích jde do další fáze. Mánesovku čeká od Dukelské k Čechově ulici úplná uzavírka. Důvodem je rekonstrukce inženýrských sítí.

Řidiči v Budějcích musejí od pondělí počítat s dalším dopravním omezením. Začíná rekonstrukce Lidické třídy. Na řadu přijde téměř dvoukilometrový úsek od kolejí vlečky v Papírenské až po Hrnčířskou ulici na konci města. Práce by měly trvat do 29. září.

Kompletní modernizace se dočká poslední část Lidické třídy v Českých Budějovicích. Na řadu přijde téměř dvoukilometrový úsek od kolejí vlečky v Papírenské až po Hrnčířskou ulici na konci města. Stavební práce zaberou pět měsíců a začnou v červenci, aby se využilo menší dopravní zátěže během prázdnin. Řidiči navíc nebudou omezování úplnou uzavírkou a Lidická třída bude modernizována po celé své délce.

Úsek dálnice D3 Třebonín - Kaplice - nádraží chce stát začít stavět na jaře 2021. Odhad nákladů na část dálnice dlouhou 8,5 kilometru jsou 2,5 miliardy Kč bez DPH. Po jednání Spolku pro výstavbu dálnice D3 a dálnice D4 to řekl generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic Pavol Kováčik. Stát nyní staví 40 kilometrů dálnice D3.

Cyklobusy hojně využívané turisty po šestnácti letech nevyjedou. Trasy na Třeboňsku, Jindřichohradecku nebo na Šumavě tak budou bez pravidelných linek. Během letních měsíců využilo možnost cyklobusů skoro 20 tisíc turistů. Podle společnosti provozující linky je problém ve financování.

Postup stavebních prací na úseku dálnice D3 Ševětín - Borek kontroloval v rámci svého výjezdního zasedání dopravní výbor zastupitelstva kraje v čele s radním pro dopravu Jiřím Švecem. Přesvědčili se, že všechny práce pokračují podle plánu a termín zprovoznění v březnu 2020 by měl být bez problémů dodržen. A to i přesto, že stavba se musí potýkat s výraznými nerovnostmi terénu a proměnlivým podložím.