Místo aby sloužily k zastřešení bazénů, skončily kovové kolejnice ve sběrných surovinách. Devětatřicetiletý muž z Českobudějovicka podle kriminalistů postupně odvážel kovové části z různých míst, zpeněžil je a peníze použil pro vlastní potřebu. Kromě krádeží čelí také obvinění z úvěrového podvodu.

Vteřiny a centimetry rozhodly o tom, že chvilková nerozvážnost neskončila tragédií. Na jeden ze železničních přejezdů v Českých Budějovicích totiž vjela žena, kterou ale zastavila kolona aut před ní. Žena s vozem zůstala na kolejích ve chvíli, kdy se začaly spouštět závory a každou chvíli tudy měl projet vlak.

Ocelová lávka z roku 1907, která spojuje centrum Českých Budějovic se Suchým Vrbným, má kvůli výstavbě dopravního tunelu zmizet. Část veřejnosti ji ale chce zachránit a usiluje o to, aby se stala kulturní památkou. Pokud se tak stane, mohla by padnout celá investice za miliardy.

Tragické následky měla dnešní nehoda na železnici v Táboře. Rychlík jedoucí do Českých Budějovic srazil dvaatřicetiletého muže, který na místě zemřel. Okolnosti nehody vyšetřují kriminalisté.

S vážnými zraněními skončil osmdesátiletý muž, kterého dnes odpoledne srazil ve Vodňanech vlak. Muž se podle policie nejspíš snažil u kolejí odehnat svého volně pobíhajícího psa, když ho zachytila vlaková souprava. Po ošetření byl senior letecky transportován do českobudějovické nemocnice.

Kuriózní nehodu, která se naštěstí obešla bez zranění, řešili o víkendu jihočeští záchranáři a policisté. Muž v Kardašově Řečici vjel se zahradním traktorem na železniční přejezd, kde do něj narazil vlak. Ještě, než ke střetu došlo, naštěstí muž ze stroje seskočil.

Jihočeští policisté vyjížděli dnes večer do Vimperku ke zraněnému muži, který ležel u kolejí. Všimnout si ho měl strojvedoucí projíždějícího vlaku. Přivolaní záchranáři muže ošetřili a převezli ho do prachatické nemocnice. Podle tiskové mluvčí záchranářů byl silně opilý.

V dalším dílu Drbny historičky se Jan Schinko opět podíval na dobu, kdy nejen České Budějovice křižovala koněspřežka. Přečtěte si, jak tenkrát vypadala cesta do Lince, kde se do koňky nastupovalo a v kolik hodiny se na dlouhou cestu vyráželo.

V dalším dílu Drbny historičky se Jan Schinko podíval na dobu, kdy České Budějovice křižovaly tramvaje na jednokolejných tratích s výhybnami. Proč se město rozhodlo tramvaje zrušit? A co se stalo s památnými místy, kde tramvaje čekaly na křižovatkách? Poznejte příběhy místních, kteří na tramvaje denně čekali, a zjistěte, jak tato doprava ovlivnila život města.

Zprávy o dětech a mladých lidech, kteří si z kolejí dělají nevhodné hřiště, jsou čím dál častější. Jen v prvních třech měsících letošního roku bylo zaznamenáno dvacet případů po celé republice, kdy byly na koleje umístěny různé předměty. To je oproti minulým rokům významný nárůst.