V dalším dílu Drbny historičky se Jan Schinko opět podíval na dobu, kdy nejen České Budějovice křižovala koněspřežka. Přečtěte si, jak tenkrát vypadala cesta do Lince, kde se do koňky nastupovalo a v kolik hodiny se na dlouhou cestu vyráželo.

Ani tento týden nebude chybět další díl naší rubriky Drbna historička. Historik Jan Schinko se v něm tentokrát podívá na první českou železnici, která vedla z Českých Budějovic do Lince. Dráha, jejíž stavba začala již před 200 lety, byla dlouhá 128 kilometrů a vlak na ní byl tažen koňským potahem.

V sousedním Rakousku pokračuje vyjednávání mezi odbory a vedením společnosti ÖBB. Pokud nedojde k dohodě, bude v zemi stávka na železnici. To se dotkne všech spojů včetně těch přeshraničních.

Sousedé z Rakouska nám ukazují něco, o čem si České Budějovice zatím mohou nechat zdát. Zatímco na jihu Čech tlacháme o nedostatku sportovišť, v Linzi dokázali za čtyři roky vybudovat moderní fotbalový stadion pro druholigový klub. Můžeme cítit hlavně frustraci, když si uvědomíme, že projekt není o moc dražší než plánované Multifunkční centrum Dlouhá louka. To po třech letech plánování skončilo fiaskem.

Reprezentant Bosny a Hercegoviny čekal v prvním kole mistrovství světa v karate, které se konalo uplynulý týden v rakouském Linci, na českého reprezentanta a zástupce TJ Karate České Budějovice Dominika Mikulu. Ten inkasoval tři body 11 sekund před koncem a ztratil dobře rozjetý zápas.

Česká reprezentace odjela do rakouského Lince na mistrovství světa seniorů. Výprava čítá také čtyři borce z TJ Karate České Budějovice. Mezi světovou elitou se pokusí překvapit. Turnaj by měl být lákadlem pro fanoušky.