Kvůli nově budovaným částem dálnice D4 zbourají dělníci most těsně za Miroticemi na Písecku. Bourat ho začnou v úterý ráno, demolice potrvá do 13. října večer. Úsek silnice I/4 bude při bourání neprůjezdný, objíždět se bude přes Mirotice, auta nad 22 tun pojedou přes Písek, Záhoří, Oslov a Zvíkovské Podhradí. Most bude hotový v říjnu 2023.

S otázkami na konkrétní přínos přemostění Vltavy přišli na pondělní zasedání zastupitelstva města lidé z okolí Papírenské ulice. Právě tady totiž plánuje kraj ve spolupráci s městem a státem vybudovat novou komunikaci, která by měla pomoct dopravě ve městě a jeho okolí. Jihočeský hejtman slíbil všechny podněty projednat na domluvené schůzce.

Velký odpor obyvatel vyvolal připravovaný most přes Vltavu, o kterém se začalo v posledních týdnech znovu mluvit. Zahájení stavby by mělo podle plánů kraje proběhnout v roce 2024, zprovoznění o dva roky později. Už teď ho ale někteří obyvatelé města odmítají.

Házenkářka Iveta Korešová po roce skončila v Mostě a přestoupila do jiného interligového celku Písku. Třiatřicetiletá opora české reprezentace se do jihočeského města, kde se narodila a začínala s kariérou, vrací po 10 letech. Ve staronovém působišti podepsala roční smlouvu. Písečtí o tom informovali na sociální síti.

I dnes připravil Jan Schinko další díl Drbny historičky. Tentokrát se podíval na nádraží. Jak to vypadalo před nádražím dříve? Kdy se před ním poprvé objevily tramvaje? A jaké obchody sídlily v přízemí? To se dozvíte v dalším textu známého budějckého historika.

Ve středu 16. června začne další rekonsturkce na silnici I/22, která spojuje jižní a západní Čechy. Na Strakonicku se bude opravovat most v katastru obce Jinín, auta v tomto místě ale projedou. V tiskové zprávě o tom informovalo Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD).

V Českých Budějovicích začne 13. června rekonstrukce mostu v Nádražní ulici. Nachází se v úseku mezi ulicemi Jírovcova a Rudolfovská třída. Investice bude stát více než 10 milionů korun.

Jihočeský kraj má pět let na to, aby připravil rekonstrukci mostu přes řeku Malši v Českých Budějovicích. Hejtman Martin Kuba (ODS) informoval, že se s investicí počítá po dokončení zanádražní komunikace, dálničního obchvatu a Jižní tangenty. Nosnost se sníží, ale osobní a veřejnou dopravu by to nemělo omezit.

Nečekané dopravní omezení by mělo v nejbližší době platit v centru Českých Budějovic. Kvůli špatnému stavu mostu přes řeku Malši v Mánesově ulici tudy neprojede nákladní doprava o hmotnosti nad 23 tun. Informovalo o tom město, které tvrdí, že kraj zanedbal údržbu. Podle hejtmanství se ale most pravidelně kontroloval. Letos se vybraná firma pustila do specialní diagnostiky nad rámec běžné údržby, řekl Budějcké Drbně hejtman Martin Kuba (ODS).

Správa železnic začala na začátku roku na břehu Vltavy nedaleko Červené nad Vltavou stavět nový železobetonový most přes Orlík. Ten nahradí stávající ocelový most z roku 1889, který je podle SŽ v nevyhovujícím stavu. Nový most bude jeden z největších obloukových mostů v Česku.