Během státních svátků spojených s pracovním volnem bude na silnicích rušno. Nejvíce volna si užívají Finové spolu se Slováky, nejméně pak Nizozemci a Britové. Pozor také na regionální specifika v Itálii, Německu a Španělsku.

Sdílená mobilita má vysoký dlouhodobý potenciál zkvalitnit život ve městech. Sdílení automobilů – nic pro Čechy. Sdílená mobilita staví na využívání moderních IT technologií. Jak si s nimi rozumíme v Čechách? Do Evropského týdne se doposud zapojilo téměř 2200 měst ze 46 států světa, nechybějí ani města česká. A to včetně Budějc, které připravily na středu 20. září Den čisté mobility a na pátek 22. září Den bez aut.

V letech 1993 až 2016 zemřelo na českých silnicích 764 dětí. Dlouhodobě nejméně tragický měsíc pro děti? Možná překvapivě září. V posledních jedenácti letech děti nejčastěji umíraly jako pasažéři v osobních automobilech. Češi začali brát vážně používání dětských autosedaček. Zdaleka ne všichni dětští cyklisté ale mají na hlavě přilbu.

Děti nejsou zmenšenou kopií dospělých. Přemýšlejí a jednají jinak. Nepřeceňujme proto jejich schopnost bezpečně se pohybovat v silničním provozu. Pro děti jsou hlavním vzorem, jak se chovat na silnici, jejich rodiče.

Podle červencového průzkumu společnosti Saferoad se pouze dvě procenta řidičů při jízdě plně věnují řízení vozidla. Průzkum provedla agentura Ipsos a byl zaměřen na české řidiče ve věku osmnáct až pětašedesát let.

Letní období s sebou přináší i nekonečné možnosti cyklistických výletů. Stezky jsou mnohdy přeplněné, vyskytují se na nich však nejenom kolaři, ale také bruslaři nebo chodci. Na dveře navíc klepe i nový školní rok, a tak se malí a velcí cyklisté vrátí do měst. Ne u všech ale panuje jednotný názor na dopravní předpisy. Nejčastější otázky zodpověděl Roman Budský z Týmu silniční bezpečnosti.

Společný projekt Týmu silniční bezpečnosti a Horské služby České republiky „Na kole jen s přilbou“ vstoupil letos do již sedmého ročníku. Během uplynulých šesti let se s cyklohlídkami, které po celou cyklistickou sezonu předávají užitečné rady ohledně bezpečné jízdy na kole, setkaly desetitisíce cyklistů. Stejně je to i v letošním roce. Během víkendu 5. a 6. srpna bude možné se řadu zajímavých informací ze světa cykloturistiky dozvědět na šumavské Kvildě.

Mikrospánek. Fenomén trvající zhruba tři až patnáct sekund, během nichž člověk nevnímá žádné vnější podněty, není zdaleka tak řídký, jak se všeobecně soudí. Podle britského ministerstva dopravy je příčinou až dvaceti procent dopravních nehod, ke kterým dojde při jednotvárné jízdě na hlavních silničních tazích. Ostatně není divu. Alarmujících 45 procent řidičů a 22 procent řidiček přiznalo, že někdy za volantem usnuli.

Značka ideál? Řídit naboso nebo v žabkách, do půl těla, s ventilátorem v ruce a chladicím boxem plným zmrzliny místo spolujezdce na předním sedadle. Jestli si takhle představujete letní cestování, pak vězte, že jste si hned několikrát řekli o pokutu, nemluvě o velkých následcích v případě havárie. Takže?

V letošním prvním pololetí zemřelo při dopravních nehodách na českých silnicích 228 lidí. Je to sice o pět více než ve stejném období loňského roku, ale i tak jde o druhý nejpříznivější výsledek od vzniku samostatné České republiky. Informoval o tom Tým silniční bezpečnosti neziskové organizace Bezpečně na silnicích. Letošní statistiku negativně ovlivnil zejména červen, kdy na silnicích vyhaslo 63 životů.