Mírně obézní řidiči čelí o 21 procent vyššímu riziku, že při dopravní nehodě zemřou. U jedinců s těžkou obezitou je to však až o 81 procent. Ženy jsou výrazně ohroženější, pravděpodobnost jejich usmrcení je ještě dvakrát vyšší. Češi jsou šestým nejtlustším národem v Evropské unii.

Nekompromisní vymáhání dodržování zákonné maximální přípustné hladiny alkoholu v krvi řidičů celosvětově sníží počet obětí nehod o pětinu. Přitom jen zhruba každý pátý stát má v daném směru funkčně nastavený sankční systém. Největší problémy s pitím alkoholu na světě jsou dle Světové zdravotnické organizace právě v Evropě. Ve kterých státech Evropské unie si alkohol vybírá nejvyšší daň a jak si stojí Česká republika?

Koridor pro záchranáře snižuje dobu dojezdu na místo neštěstí až o čtyři minuty, o 40 procent zvyšuje šanci vážně zraněných na přežití. Jak vytvořit záchranářskou uličku u nás a jaké zásady platí v zahraničí. Pravidla v České republice jsou na rozdíl od okolních států odlišná – je to opravdu nutné?

Roztržitost při řízení loni stála v České republice život 87 osob. Řidiči se 30 až 50 procent doby pobytu za volantem dostatečně nevěnují bezpečnému řízení. Nejčastěji je rozptyluje rozhovor se spolucestujícími a manipulace s mobilem. Nejnebezpečnější je volení čísla na mobilu – zvyšuje riziko nehody více než 12x. Noví řidiči by měli být na nebezpečí vyplývající z rozptýleného řízení připravováni již v autoškolách.

Nebezpečné zimní měsíce – za snížené viditelnosti umírá až 72 procent obětí nehod. Kdy můžeme používat světla pro denní svícení a kdy jen potkávací? Jak je to s používáním mlhovek? Pro které závady osvětlení se stává vozidlo nezpůsobilé k provozu?

V letech 2006 až 2015 zemřelo na českých silnicích 755 osob při nehodách s asistencí alkoholu. Dalších 25 919 lidí bylo zraněno. Každý šestý mrtvý při nehodě s alkoholem v roce 2015 byl cyklista. Mladí řidiči do 21 let při nehodě pod vlivem alkoholu ve výši 1,5 promile bourají 16x častěji než jejich podnapilí dospělí kolegové.

Nehody se zvířaty a zvěří se na celkovém počtu vyšetřovaných nehod podílejí z více než deseti procent. Na Vysočině je to však téměř čtvrtina. Od začátku roku 1993 do konce října 2016 zahynulo při střetech se zvěří a zvířaty 35 osob, dalších 381 bylo zraněno těžce a 2780 lehce. Celkové hmotné škody dosahují miliard korun ročně. Jak zabránit nehodě a jak se chovat po střetu?

Prokázali to odborníci z australské University of New South Wales na základě rozsáhlé mezinárodní studie. Povinnost používat cyklistickou přilbu platí nejen ve 14 státech Evropské unie. Skutečně bude v České republice do roku 2020 zavedena plošná povinnost používat cyklopřilby?

Každoročně průměrně umírá při těchto neštěstích každá šestá oběť dopravních nehod. V roce 2015 si srážky se stromy vybraly daň v podobě 102 lidských životů, 223 těžce a 1561 lehce zraněných. Nejtragičtější byly nehody motocyklistů – každý pátý střet si připsal jednoho usmrceného. Prvních devět měsíců letošního roku připsalo do statistik dalších 58 mrtvých, 167 těžce a 1228 lehce zraněných.

S přezutím neotálejme – brzdná dráha auta na letních pneumatikách je o čtvrtinu delší. Jak těžké je poznat pneumatiku určenou pro náročné zimní podmínky?