Ve větší části jižních Čech v noci na dnešek sněžilo, někde i ráno. Silnice jsou ošetřené chemicky nebo posypané inertním posypem, sjízdné jsou se zvýšenou opatrností. Ve vyšších polohách na nich mohou být uježděné zbytky sněhu, řekl dnes dispečer krajské správy a údržby.

Rok 2024 byl pro Jihočeský kraj přelomový. Do rozvoje regionu putovalo rekordních 4,3 miliardy korun, což je nejvyšší investice v historii kraje. Největší podíl – více než dvě miliardy korun – směřoval do dopravy, ale významné prostředky byly investovány i do sociálních služeb, školství a dalších oblastí. Nové obchvaty, silnice a mosty zlepšily bezpečnost a plynulost dopravy, opravené školy nabízejí moderní zázemí pro výuku a zařízení sociální péče s nejnovějším vybavením usnadňují život klientům i zaměstnancům. Plány vedení kraje se tak začaly měnit ve skutečnost a jejich výsledky slouží všem Jihočechům. Podle hejtmana Martina Kuby jde o dlouhodobou strategii, která se začne plně realizovat v současném volebním období, kdy do rozvoje Jihočeského kraje půjde dalších dvacet miliard korun.

Na některých vozovkách na Jindřichohradecku a Písecku se dnes může tvořit ledovka. Horší sjízdnost silnic je také v úsecích, které vedou lesem.

Uplynulý víkend, který do jižních Čech přinesl mrazivé počasí, sněhové přeháňky a námrazu, důkladně prověřil připravenost jihočeských silničářů. Ti při svých výjezdech spotřebovali přes 500 tun posypových materiálů. Jedno posypové vozidlo při svém výjezdu sjelo mimo vozovku a převrátilo se.

Na Šumavě dnes byla opět nejnižší teplota v republice. Meteorologové naměřili na Kvildě na Prachaticku na stanici Perla minus 15,1 stupně Celsia. Novinářům to řekla Eva Houbová z českobudějovické pobočky hydrometeorologického ústavu. Silnice na jihu Čech a Vysočině jsou podle silničářů sjízdné, místy se může objevit mlha. Opatrnou jízdu doporučují v lesních úsecích nebo stinných místech.

Dálnici D4 mezi Prahou a Pískem nepřetržitě monitoruje operační středisko, které je centrem nově vybudovaného Střediska správy a údržby komunikace u křižovatky Lety u Písku. V areálu je sklad s automatizovaným plněním soli do sil a sypačů, které dokážou měřit teplotu vozovky a podle toho dávkovat posyp. V areálu také sídlí policie. Dění na dálnici sledují dva operátoři, s vyhodnocováním situace jim pomáhá počítačový systém. Podle plánu by měli za jednu hodinu od vzniku problému dostat dopravu do běžného provozu.

Řidičům se dnes otevřelo 48 kilometrů nového úseku dálnice D4 mezi Příbramí a Pískem. Cestu mezi Prahou a Pískem má zkrátit minimálně o 20 minut. Dálnice uleví obcím, kterými se dříve projíždělo. Dostavba D4 je prvním dopravním projektem, který v Česku vznikl spoluprací soukromého a veřejného sektoru (tzv. PPP projekt). Sdružení Via Salis novou část dálnice postavilo za 43 měsíců.

Silnice I/19, po které se jezdí do Tábora od dálnice D3, bude od úterního rána průjezdná bez omezení. Silničáři dokončili sanaci skály u Harfového mostu na obou stranách silnice. Ve skalním masivu se začaly objevovat trhliny kvůli erozi a hrozil pád skalního bloku, balvanů nebo skalní drti. Drobné kamení ze skály spadlo, ale nehodu to nezpůsobilo.

Pokud nedojde k nečekaným komplikacím, obnoví Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) v pondělí 25. listopadu provoz na silnici I/23 nedaleko sjezdu z dálnice D3, která je hlavním tahem na Jindřichův Hradec. Silnice je zcela uzavřená od poloviny září kvůli opravě dva kilometry dlouhého úseku.

Úsek dálnice D4 mezi Příbramí a Pískem zahájí provoz v týdnu od 16.. prosince. Jde o 48 kilometrů dálnice, z nichž je 32 kilometrů nově postaveno a 16 kilometrů opraveno. Je to první dopravní stavba v ČR, která se staví formou PPP projektu. Na více než dvou třetinách z 48 kilometrů se už jezdí.