Už zítra budou moct cestující, kteří přijedou do Soběslavi, využívat nový přestupní terminál. Navazuje na tamní železniční stanici a nabízí pohodlný přesun z vlaku na autobus. Práce ale nejsou úplně u konce, na jaře příštího roku nahradí dosavadní autobusové nádraží nové parkoviště.

Už za pár dní si budou moct Budějčáci, ale i ti, kteří přijíždějí do krajského města vlakem, prohlédnout novou fasádu vlakového nádraží. Správa železnic, která na rekonstrukci pracuje od roku 2020, nyní sundavá lešení. Kompletně hotovo má být na konci roku 2023.

V Českých Budějovicích pokračuje rekonstrukce výpravní budovy vlakového nádraží. Příjezdová hala by měla být dokončena na přelomu letošního a příštího roku, kompletní rekonstrukci chce mít Správa železnic hotovou do prosince 2023. Náklady se kvůli vícepracím zvedly na 755 milionů korun.

Na trať mezi Sudoměřice a Votice se dnes vrátily vlaky. Díky zmodernizovanému úseku na železnici se zase o kus zkrátila cesta vlakem z Prahy na jih Čech. Do konce prázdnin budou vlaky jezdit jen po jedné koleji nové přeložky, od září pak bude zahájen plnohodnotný provoz. Dokončení čtvrtého železničního koridoru se podle Správy železnic blíží do finále.

Mezi obcí Chotýčany a Vitín projel nákladní vlak návěstidlo. Protijedoucí osobní vlak naštěstí stihl zastavit, a tak nedošlo ke srážce. Případ vyšetřuje Správa železnic.

Za 90 minut by se mohli v budoucnosti dostat lidé vlakem z Českých Budějovic do Plzně. Správa železnic plánuje rozšířit trať mezi oběma městy, což by kromě zvýšení kapacity vedlo ke zkracování jízdní doby vlaků.

Správa železnic začala na začátku roku na břehu Vltavy nedaleko Červené nad Vltavou stavět nový železobetonový most přes Orlík. Ten nahradí stávající ocelový most z roku 1889, který je podle SŽ v nevyhovujícím stavu. Nový most bude jeden z největších obloukových mostů v Česku.

Silná bouřka, která včera večer zasáhla jižní Čechy, stále komplikuje provoz na některých železničních tratích. Bez elektřiny bylo v noci kolem pěti tisíc domácností, do rána se ale podařilo počet poruch snížit. Problémy jsou stále také s popadanými stromy, které leží po celém městě. Radnice dokonce varovala před tím, aby lidé nechodili do městských parků, kde mohou ještě padat ze stromu polámané větve.

Strakonice mají nově opravenou výpravní budovu. Rekonstrukce, která začala v říjnu 2019, byla dokončena na konci června a vyšla na 79 milionů korun. Budovy bude nově sloužit i jako zázemí pro cestující a řidiče z přilehlého dopravního terminálu.

Výraznou rekonstrukcí prochází železniční stanice Volyně na Strakonicku. Kvůli pracím probíhá na trati v úseku Strakonice – Vimperk na trati Strakonice – Volary sedmatřicet dní dlouhá výluka. Ta začala 13. dubna a skončí 19. května.