Dokončení železničního koridoru Praha – České Budějovice s napojením na rakouské hranice. Modernizace trati České Budějovice – Plzeň včetně elektrizace úseku Písek – Písek město nebo nahrazení starého železničního mostu novým přes Vltavu u Červené nad Vltavou na trati Tábor – Písek. To jsou, mimo jiné, hlavní cíle Memoranda o spolupráci při rozvoji dopravní infrastruktury a zajištění provozu na železnici v Jihočeském kraji.

Správa železniční a dopravní cesty (SŽDC) dá letos na opravy jihočeských nádraží 16 milionů korun. Dalších 7,7 milionu zaplatí za přípravu projektových dokumentací na opravy nádraží České Budějovice, Veselí nad Lužnicí, Písek a Tábor. Letos již SŽDC v jižních Čechách opravila nádraží v Boršově nad Vltavou, Zlaté Koruně i Putimi, jak oznámil mluvčí SŽDC Marek Illiaš.

Přibližně 39 milionů korun investuje Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) do opravy vybraných nádražních budov na jihu Čech. Nejdříve půjde o menší stavební akce, už příští rok by se ale měly začít opravovat větší budovy. Modernizace budějckého nádraží je podle generálního ředitele SŽDC prioritní stavbou v regionu.