Na trať mezi Sudoměřice a Votice se dnes vrátily vlaky. Díky zmodernizovanému úseku na železnici se zase o kus zkrátila cesta vlakem z Prahy na jih Čech. Do konce prázdnin budou vlaky jezdit jen po jedné koleji nové přeložky, od září pak bude zahájen plnohodnotný provoz. Dokončení čtvrtého železničního koridoru se podle Správy železnic blíží do finále.

Do Strakonic, Jindřichova Hradce, Písku a částečně i do Horního Dvořiště. Tady všude se budou moct lidé svézt novými vlaky RegioPanter, které dnes České dráhy poprvé vypravily z budějckého nádraží. Cestujícím moderní soupravy nabídnou kromě klimatizovaných oddílů, Wi-Fi, zásuvky nebo přebalovací pulty. Od roku 2024 by mohlo jezdit dalších pět na tratích Rybník - Lipno nad Vltavou a České Budějovice - Horní Dvořiště.

Za 90 minut by se mohli v budoucnosti dostat lidé vlakem z Českých Budějovic do Plzně. Správa železnic plánuje rozšířit trať mezi oběma městy, což by kromě zvýšení kapacity vedlo ke zkracování jízdní doby vlaků.

České dráhy (ČD) nasadí příští rok v Jihočeském kraji postupně deset nových souprav RegioPanter. Budou jezdit z Českých Budějovic do Písku, Jindřichova Hradce, na většině spojů do Horního Dvořiště a také do Tábora. V neděli 12. prosince začne platit nový jízdní řád, v kraji zůstane rozsah spojů, jejž zajišťují ČD, podobný jako nyní. ČD plánují na rok 2022 i zvláštní parní vlaky na Šumavě.

V Jihočeském kraji se od 13. prosince, kdy začne na železnici platit nový jízdní řád, mírně sníží rozsah regionální dopravy, kterou zajišťují České dráhy (ČD). Kraj objednal z ekonomických důvodů daných pandemií koronaviru méně vlaků. České dráhy proto omezí některé regionální linky.

Správa železnic před týdnem zavedla opatření ke zvýšení bezpečnosti provozu. Strojvedoucí musejí ohlašovat své jízdy. Vlak tak ze stanice může odjet až po obdržení povolení k jízdě. Pro cestující to znamenalo pouze to, že vlaky mohou nabrat mírné zpoždění. Analýza potvrdila, že některé vlaky opravdu zpoždění nabraly. Jednalo se však o minuty.

Správa železnic od soboty zavádí opatření ke zvýšení bezpečnosti provozu. Strojvedoucí budou mít ohlašovací povinnosti jednotným systémem „vždy a všude". Komunikovat budou s dirigujícím dispečerem řídícím dopravu. Vlak tak bude moci ze stanice odjet až po obdržení povolení k jízdě. Cestujících by se tato novinka neměla výrazněji dotknout. V některých případech se ale může projevit mírné prodloužení cestovní doby.

Soukromý dopravce RegioJet chystá od 30. června nejméně třikrát týdně přímý vlak z Prahy přes Brno do chorvatské Rijeky. V provozu má být do poloviny září a z Rijeky by navazovaly na příjezd vlaku autobusy, které by české turisty rozvážely do jednotlivých letovisek na pobřeží Jadranu.

Na jihu Čech jsou stále místa, kde jsou lidé bez elektřiny. V okrese Český Krumlov energetici aktuálně evidují 2 700 domácností, kde nejde proud. Předpoklad je, že většina poruch by měla být do večera odstraněna. Kvůli popadaným stromům nejezdí stále vlaky z Českých Budějovic do Českých Velenic nebo mezi Rybníkem a Lipnem nad Vltavou.

Správa železniční dopravní cesty včera zahájila stavbu koridoru v úseku Soběslav – Doubí. Podle serveru zdopravy.cz ho postaví sdružení firem Eurovia, Strabag a Metrostav, které zvítězilo v tendru s cenou 3,865 miliardy korun. Trať bude souběžná s dálnicí D3. To umožní zvýšení rychlosti vlaků na 160 kilometrů v hodině. SŽDC by rychlost chtěla zvýšit na 200 kilometrů za hodinu.