Před více než dvaceti lety začaly úřady a samosprávy dávat dohromady podklady pro stavbu rychlostní komunikace z Českých Budějovic na hranice s Rakouskem. Dálnice má nahradit silnici I/3.

V areálu proběhne výstavba nového dětského oddělení, které bude vystavěno jako nástavba dalšího patra pavilonu akutní medicíny nad oddělením rizikového těhotenství, šestinedělí a porodními sály.

Cena zhruba 495 milionů korun. Doba stavby 550 dní s dokončením do května 2019. Zhotovitel firma Hochtief. Tak zní scénář druhé etapy modernizace Letiště České Budějovice v Plané, která slavnostně začala v úterý 12. prosince. Odhalením základního kamene ji odstartovali hejtmanka Ivana Stráská, ředitel letiště Ladislav Ondřich a předseda představenstva Hochtief Tomáš Koranda.

Stavba nového multifunkčního centra v Českých Budějovicích začne přibližně v červnu příštího roku. Nový objekt bude stát na Dlouhé louce v místě, kde je současná všesportovní hala. Náklady na výstavbu nového komplexu činí 312 milionů korun bez daně. Demolice původní haly se uskuteční v květnu příštího roku. Výstavba multifunkčního centra má skončit v červnu roku 2019.

V Biskupské ulici, nedaleko českobudějovického náměstí Přemysla Otakara II., se už za pár dní otevřou nové veřejné toalety. Po přípravách, které trvaly téměř dva roky, tak budou v provozu od pátku 1. prosince. Cena stavebních prací se podle primátora Jířího Svobody vyšplhá na 3,4 milionu korun.

Strakonice plánují stavbu nové mateřské školky pro dvě stě padesát dětí. Stát by měla v lokalitě Jezárky a odhadem se náklady vyšplhají až na sto šedesát milionů korun. Město se bude snažit získat na stavbu dotaci.

Písek bude žádat ministerstvo školství o dotaci na stavbu aquaparku. Vybudování krytých bazénů s wellnes částí by mělo stát přibližně 250 milionů korun.

Náklady na úpravu, která se týká především obnovy technologického vybavení, činí 25 milionů korun. Práce potrvají pravděpodobně do března příštího roku. Úprava mimo jiné reaguje i na to, že do čističky odpadních vod (ČOV) přestala dodávat odpadní vodu českobudějovická papírna, a proto zařízení nestabilně odbourává formy dusíku a fosforu.

Jihočeská společnost přátel hudby obnovila myšlenku na stavbu Koncertního a kongresového centra Antonína Dvořáka, takzvaného Rejnoka. Projekt loni na podzim před volbami zastavila budějcká radnice.

Když zhruba před 40 lety přišli projektanti s plánem přímého propojení Československa s Jadranem, a to podzemním vlakem, který by vyjížděl z Českých Budějovic, věřil v realizaci této myšlenky málokdo. Na projekt postupně napadal prach a zdálo se, že už navždy zůstane jedním z nejzajímavějších, avšak zároveň nerealizovatelných nápadů. Nyní je však všechno jinak. Do hry vstupuje zahraniční investor, který hodlá na původní projekt navázat a tunel o délce zhruba 400 kilometrů skutečně vybudovat.