St 12. 8. 2026Klára
Vzdělání

Černobyl znají všichni, Bhopál málokdo

RRedakce2 minuty čtení20. 9. 2015, 11:36
Václav Havlíček debatuje se studenty
Václav Havlíček debatuje se studenty · Foto: JLM Praha

Na Temelíně pracuje dvacet let. Je jeden z mála lidí v České republice, který má licenci na řízení jaderného bloku. Vedle operátorů ho poslouchají i stovky studentů. Řeč je o Václavu Havlíčkovi, který je vedoucím druhého temelínského bloku. V pondělí 21. září od 10:00 bude přesně po tisící besedovat se studenty. Jubilejní beseda se uskuteční na Vyšší odborné škole a Střední škole v Českých Budějovicích v ulici Emy Destinové.

Na besedy ve svém volném čase jezdí už patnáct let. Ročně zvládne v průměru osmdesát besed. „Jezdíme po celé republice. Od Aše až po Ostravu. Vzdálenost není problém, prostě jedeme tam, kde je zájem,“ říká čtyřiačtyřicetiletý inženýr z Temelína.

Jak sám říká, besedy nejsou o přesvědčování, že je jaderná energetika nejlepší. „Jsou o diskuzi o všech možnostech výroby elektřiny, jejich výhodách a nevýhodách. A v tomto směru má každý jiné preference. Je to jako s auty. Někdo dává přednost dieselům, jiný benzínům a někteří elektromobilům. A přitom většina z nás chce bezpečné, spolehlivé a ekonomické vozidlo,“ srovnává Havlíček.

I když je devadesátiminutová beseda hlavně o energetickém mixu, tak největší zájem studentů je o jadernou energetiku. „Je to logické. Jádro je stále nejsledovanějším a nejdiskutovanějším zdrojem. Bavíme se o bezpečnosti, rizicích, ochraně, ale i třeba budoucnosti energetiky,“ představuje náplň besed.

Když se zeptá na Černobyl, přihlásí se všichni. Při dotazu na Bhopál je klid. „Černobyl byl velký malér. Z hlediska dopadů na obyvatelstvo byla havárie chemické továrny v Indii dva roky před Černobylem mnohonásobně horší. Ani jedna havárie nebyla důvodem pro konec obou odvětví. To bychom museli také přestat létat letadly nebo jezdit auty. Doba je spojená s riziky a ty je potřeba minimalizovat,“ vysvětluje Havlíček během besed studentům.

Podle Havlíčka je jádro aktuálně důležité, ale v budoucnu by mohlo mít lidstvo lepší možnosti pro výrobu elektřiny. „Příkladem je jaderná fúze, což je opak jaderného štěpení. Jde o stejnou chemickou reakci, která již miliardy let běží na slunci. Bohužel naše civilizace neumí vytvořit takové podmínky, při kterých bychom atomy vodíky dokázali spojit. Než se tak stane, tak musíme využívat to, co je,“ uzavírá Havlíček.

Jak hodnotíte tento článek?

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
Semafor a kolony jsou zpátky. U letiště v Plané pokračuje stavba nové křižovatkyDoprava

Semafor a kolony jsou zpátky. U letiště v Plané pokračuje stavba nové křižovatky

Stavba nové křižovatky u budějovického letiště v Plané opět zasahuje do provozu. Na silnici I/3 znovu dopravu řídí semafor, ve vytížených hodinách také pracovníci. Podívejte se, jak to na místě aktuálně vypadá.

Nejnáročnější Czech Tour v historii přivede do Česka cyklistickou špičkuSport

Nejnáročnější Czech Tour v historii přivede do Česka cyklistickou špičku

Do Česka v srpnu zavítá světová cyklistika. Osmnáctý ročník Czech Tour poprvé patří do kalendáře ProSeries Mezinárodní cyklistické unie a na start přivede také týmy nejvyšší kategorie, mezi nimi Netcompany INEOS a NSN Cycling Team. Peloton čekají čtyři etapy, 650 kilometrů a tři horské dojezdy.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook