V Muzeu veteránů v Nové Bystřici vystavují unikátní DeLorean DMC-12. Letos nejspíš naposled

John DeLorean byl velký snílek, a to vše se na jediném modelu jeho automobilky DeLorean Motor Company podepsalo. Už samotný vznik vozu provázely problémy a uvedení na trh nabralo velké zpoždění, když prakticky hotový vůz byl téměř kompletně předělán věhlasným konstruktérem Colinem Chapmanem, zakladatelem Lotusu. Pod atraktivním vzhledem vozu s nahoru vyklápěnými dveřmi je podepsán neméně věhlasný italský designér Giorgetto Giugiaro. Specialitou DMC-12 je karoserie tvořená holými broušenými nerezovými plechy. S výjimkou tří exemplářů s karoserií pozlacenou 24karátovým zlatem pro majitele zlatých karet American Express (původně jich mělo být 100, každý s cenou 85 000 dolarů) vyjely všechny ostatní DeLoreany z továrny právě v této povrchové úpravě. Zajímavé je, že zákazníci mohli vybírat mezi pětistupňovou přímo řazenou převodovkou a třístupňovým automatem bez jakéhokoli příplatku a auto bylo na svou dobu vybaveno prvky, které zdaleka nebyly běžné – mělo například centrální varovný systém hlídající hladinu nejrůznějších kapalin, a dokonce i tloušťku brzdových destiček.

Ani v případě motoru to nebyla jednoduché, nejprve mělo být DMC-12 poháněno V6 Ford, pak dvoulitrovým čtyřválcem Citroen, který chtěl DeLorean doplnit o přeplňování, a nakonec se v zádi vozu usídlil V6 PRV (Peugeot-Renault-Volvo) o objemu 2,85 litru s parametry 132 koní a 207 Nm. To exoticky vypadajícímu vozu stačilo na zrychlení z klidu na 96 km/h za 8,8 sekundy s přímo řazenou převodovkou a 10,5 sekundy s automatem.

Vyrobeno bylo jen necelých 9000 exemplářů, ačkoli očekávání Johna DeLaroeana byla mnohem vyšší. Auto v Muzeu veteránů v Nové Bystřici pochází z pozůstalosti slavného českého závodníka Jaroslava Juhana. Jeho DeLorean DMC-12 je k vidění v expozici muzea letos pravděpodobně naposledy, tak si nenechte ujít příležitost vidět tento unikátní kousek na vlastní oči.